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基于有限元模型的农用货车车架结构分析
| 论文题名： | 基于有限元模型的农用货车车架结构分析 |
| 关键词： | 农用货车;车架结构;静态分析;模态分析;谐响应分析;瞬态动力学分析;有限元模型 |
| 摘要： | 汽车车架是汽车的基础，其不仅要固定汽车大部分部件的位置，而且还要承载车内外的各种载荷，不合理的车架结构不仅会带来安全隐患，而且还会对汽车的性能造成很大的影响。而设计和改进车架要以车架的承载特性作为基础，因此，深入研究和分析车架特性具有比较重要的意义。随着CAE技术的不断发展，其越来越广泛地应用在了汽车的各个领域。采用CAD/CAE技术，不仅可以节约设计成本，而且还能提高设计质量。本课题以农用货车的车架作为研究对象，利用ProE软件进行实体建模，并在此基础上，对模型的建立方法和简化原则进行了研究，并把该简化模型导入AYSYS软件，根据车架结构选用不同的单元，对模型的特性进行分析。 论文对车架进行了结构静力学分析，分析了车架在满载扭转、满载弯曲两种工况下的位移与应力情况，并对计算结果进行了对比分析。通过分析，发现车架存在局部应力集中的现象，因此，论文针对性的提出了相应的优化方案，并对车架的结构改良提出了可行性建议。论文还对车架进行模态分析，计算了车架结构的前十五阶的固有频率和振型，并对其振动特性进行分析，最后，还对车架进行了谐响应分析和瞬态动力学分析，研究了车架的动态稳定性，并根据结果，进行综合分析，对车架的优化设计提出了建议。 此次研究为农用车的车架设计提供了一定的基础，为车架的结构改进，优化设计，性能评价等提供了理论参考。同时，本文也是对利用CAD/CAE技术进行车架设计分析的一次深入实践，具有较强的实际意义和应用价值，同时也丰富了该领域的学术内容。 |
| 作者： | 王蕴 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 林彬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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