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农用车车架基于有限元模型的动力修改研究
| 论文题名： | 农用车车架基于有限元模型的动力修改研究 |
| 关键词： | 车架;动态特性;有限元模型;动力灵敏度;动力修改 |
| 摘要： | 农用运输车车架的动态特性直接影响整车的乘坐舒适性、操纵稳定性和安全可靠性等,因此,深入了解车架的动态特性是结构改进和优化的基础,但农用运输车产品设计方法相对落后,针对农用车的CAE(计算机辅助工程)技术方面的研究工作几乎没有.随着科学技术的快速发展,人们对于产品的动态性能要求日益提高,结构动力修改也越来越受到人们的重视,但至今尚未广泛应用于工程实际,结构动力优化理论在工程中的应用更是远远不尽人意.目前,人们进行结构动力修改,尚未充分利用有限元模型来进行后续研究工作.如何快速、准确求解动力灵敏度并且简易可行仍然是难点之一.本文采用有限元方法结合试验模态分析技术对农用运输车车架进行了动态特性研究. |
| 作者： | 张洪伟 |
| 专业： | 固体力学 |
| 导师： | 王锡平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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