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无人值守地铁站的自动票务系统人机界面设计研究
| 论文题名： | 无人值守地铁站的自动票务系统人机界面设计研究 |
| 关键词： | 地铁车站;自动票务系统;人机界面;UML语言;可视化 |
| 摘要： | 目前已经建设和正在建设的地铁站大都采用人工或半自动的服务方式，然而人力资源成本的支出在地铁的日常运营中又占有相当高的比例。本论文抓住目前自动化程度快速发展的机遇，提出未来地铁站无人值守运营的概念，并结合工业设计对地铁的自动票务系统人机界面设计进行了深入研究，该方向的研究对于未来设计无人值守地铁站中自动票务系统的人机界面具有重要的理论意义和应用价值。 本文以无人值守地铁站为背景，选取其中的自动票务系统终端设备人机界面作为研究对象。首先详细分析了无人值守下乘客用户特征，对用户的操作认知特性，包含知觉、记忆、注意和出错四个方面进行了详细归纳总结。然后结合乘客用户的需求与使用环境特征，运用UML标准建模语言对乘客用户使用任务进行了详细分析研究。 在此基础上，结合人机界面设计的一般原则，探索在地铁站无人值守前提下自动票务系统人机界面设计的具体方法，并据此研究总结了详细的设计理论。本文对所研究的票务系统中的自动加值机、自动售票机、自动检票机、自动补票机人机界面的功能性设计和安全性设计进行了详细深入分析，并使用UML建模语言对具体的设计方案规划实现了可视化。然后，在上述理论研究和分析的指导下，对无人值守地铁站的AFC系统人机界面展开了具体详细的方案设计以及分析。 最后结合无人值守地铁站自动票务系统人机界面设计的特点，探索自动票务系统人机界面的可用性评价标准，总结出了一套具体详细的可用性评价的标准和方法并对设计方案进行了详细评价，其对于设计的初始阶段和后续阶段有重要的指导意义。本文不仅为未来设计无人值守地铁站中自动票务系统人机界面提供了理论研究基础和较为系统的设计和可用性评价方法，同时本文中的相关理论研究对类似产品的人机界面设计也有很重要的指导意义。 |
| 作者： | 朱一波 |
| 专业： | 工业设计 |
| 导师： | 薛澄岐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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