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原文传递城市环境交通容量分析方法

论文题名：	城市环境交通容量分析方法
关键词：	交通容量;交通系统;可持续发展;交通污染;环境容量
摘要：	环境与发展是不可分割的，它们相互依存，密切相关。可持续发展的战略思想已成为当代环境与发展关系中的主导潮流。交通系统的可持续发展要求交通的发展不能以损害和牺牲环境去谋求经济增长。而机动车作为重要的交通工具，其保有量正以迅猛的速度增长，交通污染已经成为城市大气污染的最主要污染源之一。保持城市交通与环境的协调发展，已经成为各国城市发展过程中面临的一个共同难题。首先，回顾分析了环境容量和交通容量的定义后，在已有研究成果的基础上，给出了交通环境容量和环境交通容量的定义，并分析了两者的异同点和内在联系。交通环境容量是指在环境容量限制条件下，交通部分在一定的分担率条件下，所允许排放污染物的最大负荷量。而环境交通容量指城市一定区域内，在一定的道路、交通状况、环境质量标准下单位时间内所能容纳的最大机动车数量。两者都是环境容量和交通容量的交集，但前者实际上还是一种环境容量，而后者却是一种交通容量。其次，根据上述定义，对环境交通容量的求解采用了两步走的思路：先对研究区域进行网格划分，模拟每个网格中交通污染物的扩散，得到污染物在网格间扩散的传递矩阵，并建立线性优化模型，求出研究区域的交通环境容量，再以资源消耗的思想建立交通环境容量的求解模型，并对模型进行了实例演示。最后，分析了交通结构对环境交通容量的影响，考虑了交通环境、出行需求、路网容量、城市机动性等约束条件下可持续发展的交通结构优化模型，并用安庆市数据对模型进行求解，得到了可持续发展的安庆市交通结构。
作者：	林锦山
专业：	交通运输规划与管理
导师：	李铁柱
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东南大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文