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原文传递垃圾车车厢结构动态优化设计

论文题名：	垃圾车车厢结构动态优化设计
关键词：	垃圾车;车厢结构;动力学仿真;优化设计;三维CAD模型;有限元分析
摘要：	本论文结合江苏省科技攻关项目“全密封后压缩环保型5立方米垃圾车”(项目号：BE2006105)，对悦达公司YD5070ZYS型压缩式垃圾车进行动力学仿真及结构优化设计。选题具有很强的工程背景和应用价值。其主要内容包括： 1. 建立了后压缩式垃圾车的三维CAD模型并进行虚拟装配。 2．以壳单元为主，建立了后压缩式垃圾车5个分总成和具有近6万单元的整车结构有限元模型。 3．设计了厢体、下刮板、上刮板的模态实验的悬挂系统，并进行了弹簧刚度标定实验，测得了厢体、下刮板、上刮板三个分总成的质量和动态特性。对实验测试数据进行了后处理分析，并与有限元计算结果进行对比，有较高的符合程度，验证所建模型符合工程精度要求。 4．根据垃圾车结构的特点，对垃圾车的各个分总成进行了动、静态灵敏度分析，使得各个分总成的动刚度和静刚度都有不同程度的提升，并降低了结构质量。 5．对垃圾车整车结构进行了五种典型工况的分析，在模拟每种工况的约束和载荷作用的情况下，得出结构的最大应力值以及最大应力所在的区域，同时对车辆进行了瞬态动力学分析，与改进后的新垃圾车结构的计算结果进行了对比，达到了优化设计的目的。
作者：	刘汉昕
专业：	机械制造及其自动化
导师：	朱壮瑞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东南大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文