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垃圾车车厢随机振动疲劳分析及结构优化
| 论文题名： | 垃圾车车厢随机振动疲劳分析及结构优化 |
| 关键词： | 垃圾车车厢;模态试验;随机路谱分析;随机振动疲劳分析;多目标优化 |
| 摘要： | 本论文结合江苏省科技攻关项目“全密封后压缩环保型5立方米垃圾车”(项目号：BE2006105)，对悦达公司YD5070ZYS型压缩式垃圾车车厢结构进行随机振动疲劳分析及结构优化设计。选题具有很强的工程背景和应用价值。其主要内容包括： 1.对垃圾车车厢进行三维实体有限元建模，设计厢体模态实验，以验证所建模型动态特性的有效性。同时，结合国内外研究成果和相关经验，对在车厢有限元分析模型建立中模型规模的控制、单元质量的控制进行探讨，以便对有限元分析模型的建立和修改提供参考依据。 2.根据汽车动力学原理，建立合理的车厢振动系统动力学模型。运用MATLAB编制程序计算路面不平度载荷。实现了用计算机对垃圾车疲劳分析仿真路面不平度功率谱的输入。 3.运用ANSYS软件进行随机振动谱分析，求得垃圾车车体结构在C、D级两种工况路面下应力值以及最大振动处的位移、速度、加速度响应谱曲线。 4.运用Steiberg提出的基于高斯分布的三区间法原理对垃圾车在C级和D级公路上行驶300，000公里设计标准进行疲劳分析验证。 5.运用ANSYS高级分析优化模块对车厢进行多目标优化，提高车厢对地面随机载荷的抗疲劳能力，同时减轻车厢结构的重量，为垃圾车车厢的抗疲劳设计提供依据。 |
| 作者： | 瞿云飞 |
| 专业： | 机械制造及自动化 |
| 导师： | 朱壮瑞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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