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原文传递 用于工矿重载车辆的实心轮胎及其制造方法
专利名称: 用于工矿重载车辆的实心轮胎及其制造方法
摘要: 本发明公开了一种用于工矿重载车辆的实心轮胎及其制造方法,用于解决现有的实心轮胎内部热量不容易散发的问题。轮毂部分,轮毂部分具有和车轴连接的法兰部,以及位于法兰部两侧的圆筒部,轮辋部分的外表面焊接有倾斜的、与母线成一定夹角的导热管,所述导热管被包覆于导热橡胶层内,所述导热橡胶层的外侧为耐磨层;辐条部分为多组弹性组件,弹性组件两端与圆筒部和轮辋部分之间进行快速插接连接,并设置有快速定位结构。本发明以钢代胶,降低橡胶用量,利用导热橡胶和导热管的组合使用,具有较高的导热效率,且钢、橡胶之间彼此刚性和柔性彼此弥补缺点,形成与外侧的耐磨层类似的弹性,强度满足度较好。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 山东;37
申请人: 孔瑞清
发明人: 不公告发明人
专利状态: 有效
申请号: CN201811270897.4
公开号: CN109291737A
分类号: B60C7/00(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C7
申请人地址: 250000 山东省济南市南辛庄西路336号
主权项: 1.用于工矿重载车辆的实心轮胎,包括轮毂部分、轮辋部分和连接二者的辐条部分,其特征在于,轮毂部分,整体为碳钢材质的轮毂部分具有和车轴连接的法兰部,以及位于法兰部两侧的圆筒部,所述圆筒部周向具有均布的燕尾槽Ⅰ;轮辋部分,轮辋部分的外表面焊接有倾斜的、与母线成一定夹角的导热管,所述导热管被包覆于导热橡胶层内,所述导热橡胶层的外侧为耐磨层;轮辋部分的内表面沿周向均匀设置有燕尾槽Ⅱ;辐条部分,所述辐条部分为多组弹性组件,弹性组件两端设有和燕尾槽Ⅰ、燕尾槽Ⅱ进行插接连接的燕尾结构,并在燕尾槽Ⅰ和燕尾槽Ⅱ上设置有快速定位结构。
所属类别: 发明专利
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