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原文传递一种报废车拆解用固定装置

专利名称：	一种报废车拆解用固定装置
摘要：	本实用新型公开了一种报废车拆解用固定装置，包括拆卸平台，所述拆卸平台的底部固定连接有第一箱体，所述第一箱体内腔的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有顶板，所述顶板顶部的四角均固定连接有第二箱体，所述第二箱体内腔底部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有齿轮。本实用新型通过气缸、顶板、电机、齿轮、第一齿板、第二齿板、扇形齿轮、活动杆、夹具和活动槽的配合使用，解决了传统的报废车固定装置固定效果不好的问题，该报废车拆解用固定装置具备固定效果好的优点，给使用者带来方便，提高了使用者的工作效率，进一步提高了报废车拆解用固定装置的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东拓展资源综合利用开发有限公司
发明人：	张冠新;陈志良
专利状态：	有效
申请号：	CN201820862328.8
公开号：	CN208453125U
代理机构：	北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315
代理人：	王华强
分类号：	B62D67/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D67
申请人地址：	516123 广东省惠州市博罗县园洲镇白马围村王如洲
主权项：	1.一种报废车拆解用固定装置，包括拆卸平台(1)，其特征在于：所述拆卸平台(1)的底部固定连接有第一箱体(2)，所述第一箱体(2)内腔的底部固定连接有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)顶部的四角均固定连接有第二箱体(5)，所述第二箱体(5)内腔底部的右侧固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出轴固定连接有齿轮(7)，所述齿轮(7)的后侧啮合有第一齿板(8)，所述第一齿板(8)的后侧固定连接有第二齿板(9)，所述第二齿板(9)的后侧固定连接有第一滑块(10)，所述第二箱体(5)的后侧开设有与第二齿板(9)相适配的第一滑槽(11)，所述第二齿板(9)的两侧均啮合有扇形齿轮(12)，所述扇形齿轮(12)的内壁固定连接有转杆(13)，所述转杆(13)的前侧和后侧均与第二箱体(5)活动连接，所述扇形齿轮(12)的顶部固定连接有活动杆(14)，所述活动杆(14)远离扇形齿轮(12)的一侧贯穿至第二箱体(5)的顶部，两个活动杆(14)相对一侧的顶部均固定连接有夹具(15)，所述活动杆(14)的正表面固定连接有限位块(16)，所述限位块(16)的表面活动连接有限位架(17)，所述限位架(17)的后侧固定连接有固定块(18)，所述固定块(18)的背表面与第二箱体(5)固定连接，所述第二箱体(5)的顶部开设有与活动杆(14)相适配的活动槽(19)，所述第二箱体(5)和顶板(4)的底部均开设有与第一齿板(8)相适配的通孔，所述拆卸平台(1)的顶部开设有与第二箱体(5)相适配的开孔(20)。
所属类别：	实用新型