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电动改装轿车车身结构静态强度及刚度分析与优化研究
| 论文题名： | 电动改装轿车车身结构静态强度及刚度分析与优化研究 |
| 关键词： | 电动;改装;轿车车身;车身结构;静态强度;刚度分析;结构优化设计;车身壳体;车架;有限元模型;有限元力学分析;低阶模态;静态刚度试验;承载度;壳体有限元;优化改进;受力情况;分析软件;燃料电池;壳体结构 |
| 摘要： | 本文通过对燃料电池电动改装轿车车身壳体的有限元力学分析，来探讨车 身结构静态强度及刚度与结构优化设计。文中使用HYPERMESH软件建立了改装 车车身壳体有限元分析模型，并在ANSYS分析软件中对样车强度、刚度和低阶 模态进行了初步计算。然后又对试制白车身进行了静态刚度试验，并根据试验 结果对有限元模型进行了验证和修正。对其中的关键技术，如有限元模型的简 化及建立、边界条件的确定、载荷的施加等进行了初步探讨；对车身的强度、 刚度、和低阶模态以及车架承载度进行评价和分析；并以梁单元简单模拟车架 结构，建立了板梁组合车身结构模型，对车架进行力流分析，为定性分析改装 车车架的受力情况和综合优化设计提供参考；对车架及其与上车身相连接的构 件进行了板厚优化，并对车架进行初步结构优化改进，分别给出了改进后的计 算结果。最后根据分析结果总结出了改装电动轿车车身壳体结构的合理设计模 式。 关键词：电动轿车车身，强度，刚度，模态，承载度，力流，优化设计 |
| 作者： | 张荣荣 |
| 专业： | 汽车结构分析与安全性 |
| 导师： | 高云凯 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学汽车学院 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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