原文传递
一种电动四轮悬挂式轮毂电机驱动装置
| 专利名称： | 一种电动四轮悬挂式轮毂电机驱动装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动四轮悬挂式轮毂电机驱动装置，包括轮毂电机，轮毂电机输出轴，减震器，减震连接套，悬挂臂，车体框架，所述悬挂臂为U行结构，两末端分别固定于左右轮毂电机输出轴上，与地面呈15度方向，适合车体安装角度。本实用新型提供的一种电动四轮悬挂式轮毂电机驱动装置，结构上省去后桥梁，采用悬挂臂与车体相连的新型连接方式，结构简单，整个车体质量轻，实用性强，轮毂电机本身的减震器，悬挂臂上减震器和减震阻尼双重组合，减少了整个车体受到不平路面的颠簸和震感，且减少了车身惯性对悬臂的冲击，提高了乘车的舒适度。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东凯旺新能源汽车科技有限公司 |
| 发明人： | 祁鹏;崔玉国;于清顺;张凤宁;于奕航;乔轩章 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820344351.8 |
| 公开号： | CN208452730U |
| 代理机构： | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 |
| 代理人： | 黄晓敏 |
| 分类号： | B60G13/04(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13 |
| 申请人地址： | 253000 山东省德州市经济技术开发区崇德十大道88号 |
| 主权项： | 1.一种电动四轮悬挂式轮毂电机驱动装置，其特征在于：包括轮毂电机(1)、轮毂电机输出轴(3)、减震器(4)、减震连接套(6)、悬挂臂(5)和车体框架(2)，所述轮毂电机输出轴(3)为叉形结构，一端为轴向轮毂电机输出轴(31)，另一端为Y形方向轮毂电机输出轴(32)；所述减震器(4)包括上支座一(41)、销轴螺栓一(42)、减震器本体(44)和下支座一(43)，所述减震器(4)安装方向垂直于地面，下端通过下支座一(43)、销轴螺栓一(42)固定于Y形方向轮毂电机输出轴(32)上，上端通过销轴螺栓一(42)和上支座一(41)与车体框架(2)相连接；所述悬挂臂(5)为U行结构，两末端分别与左右Y形方向轮毂电机输出轴(32)一端连接固定；所述减震连接套(6)包括上支座二(61)、减震套本体(62)和下支座二(63)，所述减震连接套下端通过下支座二(63)固定于悬挂臂(5)上，上端通过上支座二(61)定于车体框架(2)上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
