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基于无缝衔接的南宁铁路东站客运枢纽布局优化研究
| 论文题名： | 基于无缝衔接的南宁铁路东站客运枢纽布局优化研究 |
| 关键词： | 铁路客运枢纽;布局规划;换乘衔接 |
| 摘要： | 铁路客运枢纽站是城市综合交通体系中非常关键的组成部分，它是城市内外交通衔接的重要场所及神经中枢，也是城市的一扇窗口。其交通设施及流线布局是否合理，关系到客运枢纽体系各交通模式功能发挥及服务效能，乃至影响社会经济的发展及城市形象的展现。因此，通过对枢纽站有限空间资源合理配置，对各交通模式统筹布局，充分挖掘其服务潜能，提高其服务效率，对客运枢纽体系整体功能实现具有重要现实意义。因此，有必要对铁路客运枢纽站布局问题进行深入探讨研究。 本论文结合本人参加南宁铁路东站规划、建设及管理实践工作，采用调查研究及类比分析方法，对南宁铁路东站客运枢纽布局优化进行选题研究。 首先对铁路客运站换乘衔接的相关理论进行详细分析，进而分析研究枢纽设施及交通流线规划布局的方法。 最后运用本文的研究理论及方法，对南宁铁路东站客运枢纽既有布局进行分析研究，对其存在的问题进行剖析。借鉴先进交通枢纽的成功经验，提出了“时间无缝、空间无缝”、“以人为本，以流为主”及让旅客流线从传统的“等候式”逐步向高效的“通过式”过渡的综合客运枢纽规划布局及换乘衔接规划理念，据此总结提出南宁铁路东站客运枢纽布局优化方案。 |
| 作者： | 黄华 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 谢华;李素艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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