原文传递
双离合器式变速器的仿真与可靠性优化
| 论文题名： | 双离合器式变速器的仿真与可靠性优化 |
| 关键词： | 双离合器式变速器;变速传动;可靠性优化;升挡过程;仿真分析 |
| 摘要： | 针对双离合器式变速器这种新型的变速器，本文主要进行了两方面的研究，首先对双离合器变速器的变速传动部分进行可靠性优化，然后对双离合器变速器的升挡过程进行仿真。 在可靠性优化方面，本文根据汽车动力性要求，在保证零件强度和刚度可靠使用的条件下，以变速器体积最小化和中心矩最小化为目标函数，建立了机械变速器多目标可靠性优化设计的数学模型。并通过MATLAB编程实现了对该模型的实例求解计算，最终得到可靠性优化设计结果，优化结果表明，所建模型对变速器的设计具有积极的参考意义。 在变速器仿真部分，本文建立了发动机空载模型、有载模型，离合器模型（湿式），变速器模型以及整车阻力模型；确定了换挡控制策略，设计了仿真控制器；并对换挡过程进行了仿真分析，仿真结果表明，双离合器变速器具有效率高、加速快、换挡平稳等优点，是一种非常有前途的变速器。 本文最后对全文工作进行了总结。 |
| 作者： | 马云超 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 阮米庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
