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原文传递一种具有轮胎偏心调节装置的房车

专利名称：	一种具有轮胎偏心调节装置的房车
摘要：	本实用新型公开了一种具有轮胎偏心调节装置的房车，包括车体，车体从前到后依次设置有车尾、车厢、车头；车头、车厢的下端均设置有车轮，车轮为多个；车轮的内侧均设置有独立悬架，独立悬架与车轮一一对应；独立悬架的上端设置有轮胎偏心调节装置，轮胎偏心调节装置通过独悬固定梁与车体下端的车架相连接；本实用新型的房车的轮胎偏心调节装置能根据不同的路况自动调整轮胎竖直方向和水平方向的角度，保证轮胎与路面竖直，减少行车过程中的吃胎现象；减缓了轮胎的磨损，增加了轮胎的使用寿命，经济效益好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	荣成市名骏户外休闲用品有限公司
发明人：	钱东文;赵华宁
专利状态：	有效
申请号：	CN201821217668.1
公开号：	CN208469487U
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435
代理人：	孟阿妮
分类号：	B60G17/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	264300 山东省威海市荣成市兴隆路
主权项：	1.一种具有轮胎偏心调节装置的房车，包括车体，其特征在于：所述车体从前到后依次设置有车尾、车厢、车头；所述车头、车厢的下端均设置有车轮，车轮为多个；所述车轮的内侧均设置有独立悬架，独立悬架与车轮一一对应；所述独立悬架的上端设置有轮胎偏心调节装置，轮胎偏心调节装置通过独悬固定梁与车体下端的车架相连接；所述独悬固定梁包括一号独悬固定梁(1)、三号独悬固定梁(2)、二号独悬固定梁(3)、四号独悬固定梁(4)；所述一号独悬固定梁(1)、三号独悬固定梁(2)、二号独悬固定梁(3)、四号独悬固定梁(4)均与车架固定相接；所述轮胎偏心调节装置包括螺栓(6)、偏心调节板(5)；所述偏心调节板(5)包括上板、下板；所述下板为圆形板，上板偏心固定于下板上；所述上板的上侧为六角形，六角形的内部开设有螺栓孔，下板与上板相对应的位置开设有螺栓孔；上板和下板的螺栓孔内插置有螺栓(6)；所述上板、下板为一体结构且一体成型；所述独立悬架包括二号纵臂(8)、一号纵臂(7)；所述一号纵臂(7)设置于车轮的内侧，一号纵臂(7)的内侧设置有二号纵臂(8)；所述二号纵臂(8)的后端与一号纵臂(7)的后端向中间收拢通过横梁(9)相连接；所述横梁(9)的上端设置有连接臂(10)，连接臂(10)向外突出与车轮连接在一起；所述一号纵臂(7)的前端向左倾斜设置于一号独悬固定梁(1)与三号独悬固定梁(2)之间；所述二号纵臂(8)的前端向右倾斜设置于二号独悬固定梁(3)与四号独悬固定梁(4)之间；所述一号独悬固定梁(1)的下侧开设有竖直的一号活动孔(11)；所述一号独悬固定梁(1)的左端设置有偏心调节板，偏心调节板的螺栓孔内插置的螺栓向右穿过一号活动孔(11)将偏心调节板、一号独悬固定梁(1)、一号纵臂(7)、三号独悬固定梁(2)连接在一起；所述二号独悬固定梁(3)的下端开设有水平的二号活动孔(12)；所述二号独悬固定梁(3)的右端设置有偏心调节板，偏心调节板的螺栓孔内插置的螺栓向左穿过二号活动孔(12)将偏心调节板、二号独悬固定梁(3)、二号纵臂(8)、四号独悬固定梁(4)连接在一起。
所属类别：	实用新型