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机车轴承的振动信号采集与故障分析系统的研究
| 论文题名： | 机车轴承的振动信号采集与故障分析系统的研究 |
| 关键词： | 机车轴承;行车安全问题;故障诊断;振动信号采集 |
| 摘要： | 随着现代技术的发展，铁路列车的运行速度获得很大的提升。在经过几次列车提速后，列车的运行速度已经达到前所未有的水平，但随之带来的行车安全问题(即行车状态的实时监测、故障预测与诊断等相关行车安全方面的问题)也被摆在重要的位置。在列车运行中，机车的牵引电机轴承、轴箱轴承、主发电机轴承等传动部件运行状态的好坏直接影响到列车行驶安全。机车轴承故障诊断技术一直是倍受关注的课题，其中机车轴承故障特征的提取技术关系到故障诊断的可靠性和准确性，是机车轴承设备故障诊断中的关键技术，也是机车轴承故障诊断的瓶颈所在。 论文介绍了机车轴承故障的成因、基本形式和振动模型，分析比较了现有的机车轴承故障诊断的理论与方法，总结前人多年来的研究成果，结合实际对现有机车轴承温度监测方法进行改进，给出一种利用机车轴承振动信号对机车轴承运行状况进行监测的新方法。并设计一套较为可行的机车轴承振动监测设备。在机车轴承故障系统的软硬件实现上，根据实际需要，完成了对机车轴承振动数据的采集、信号滤波等系统硬件部分的电路设计，并以BorlandC++与LabWindows.CVI为软件平台，实现对轴承振动信号分析软件的设计。实验表明，机车轴承在线故障监测系统能够满足故障诊断的功能要求。 论文最后总结了机车轴承故障诊断分析系统试验所取得的成果，同时提出了该系统在研究中发现的不足，给出了一些改进建议，并对本系统进行了展望。 |
| 作者： | 姜维福 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 程向红;万献民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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