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原文传递混合动力系统及控制方法

专利名称：	混合动力系统及控制方法
摘要：	本发明公开了一种混合动力系统及控制方法，包括：发动机、行星轮系、第一电机、第二电机、主轴、第一齿轮系、第二齿轮系、同步器和供电组件，行星轮系位于第一电机的转子内，齿圈与第一电机的转子固定连接，中心轮与发动机的输出轴同轴连接，行星架与第二齿轮系的输入齿轮同轴连接，第一电机的转子与第一齿轮系传动连接，主轴与第二电机的输出轴传动连接，主轴与车轮传动连接，同步器能够在第一状态、第二状态和第三状态间切换。本发明能实现多种工作模式，充分发挥发动机、第一电机和第二电机的作用，提高了混合动力系统的工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	顾存行;耿丽珍;周之光
专利状态：	有效
申请号：	CN201811433079.1
公开号：	CN109305029A
代理机构：	北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138
代理人：	贾敏
分类号：	B60K6/365(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括：发动机(1)、行星轮系(2)、第一电机(3)、第二电机(4)、主轴(6)、第一齿轮系(71)、第二齿轮系(72)、同步器(8)和用于为所述第一电机(3)和所述第二电机(4)供电的供电组件(5)，所述行星轮系(2)包括：齿圈(21)、中心轮(22)、行星轮(23)和行星架(24)，所述中心轮(22)设于所述齿圈(21)内，所述行星轮(23)可转动地设置在所述行星架(24)上，所述行星轮(23)位于所述中心轮(22)和所述齿圈(21)之间并与所述中心轮(22)和所述齿圈(21)啮合，所述行星轮系(2)位于所述第一电机(3)的转子(30)内，所述齿圈(21)与所述第一电机(3)的转子(30)固定连接，所述中心轮(22)与所述发动机(1)的输出轴同轴连接，所述行星架(24)与所述第二齿轮系(72)的输入齿轮(721)同轴连接，所述第一电机(3)的转子(30)与所述第一齿轮系(71)的输入齿轮(711)传动连接，所述第一齿轮系(71)的输出齿轮(712)和所述第二齿轮系(72)的输出齿轮(722)均相对所述主轴(6)可转动地套设在所述主轴(6)上，所述主轴(6)与所述第二电机(4)的输出轴传动连接，所述主轴(6)与车轮传动连接，所述同步器(8)套设在所述主轴(6)上，所述同步器(8)能够在第一状态、第二状态和第三状态间切换，当所述同步器(8)切换至所述第一状态时，所述同步器(8)传动连接所述主轴(6)和所述第一齿轮系(71)的输出齿轮(712)；当所述同步器(8)切换至所述第二状态时，所述同步器(8)传动连接所述主轴(6)和所述第二齿轮系(72)的输出齿轮(722)；当所述同步器(8)切换至所述第三状态时，所述第一齿轮系(71)的输出齿轮(712)、所述第二齿轮系(72)的输出齿轮(722)均与所述主轴(6)断开连接。
所属类别：	发明专利