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原文传递燃料电池轿车平台车架研究

论文题名：	燃料电池轿车平台车架研究
关键词：	燃料电池轿车;台车架;电动轿车;轿车车身;总布置设计;被动安全性;有限元模拟;新材料的应用;混合动力汽车;连接件设计;正面碰撞;优化结构;新型结构;特性指标;软件优化;软件平台;能源;连接方式;静态特性;结构形式
摘要：	由于能源和环境问题的日益突出，现阶段世界各国均十分关注新型能源汽车技术。我国也投入大量的人力物力进行电动车和混合动力汽车的研制和开发。电动轿车车身是一种新型结构，有较重的电池等总成，简单地在传统车型上改造很难获得优化结构。本文深入研究了某典型微型电动轿车的车身骨架结构形式、杆件布置及截面尺寸参数、蒙皮分块及其与骨架连接方式等方面，并通过试验和有限元模拟计算手段得到了该车身的主要静、动态特性指标。本文在以上研究基础上，结合我院的“燃料电池轿车”项目进行了燃料电池轿车平台车架研究。本次的平台车架研究以新材料的应用、新结构的实施为出发点，完成了平台车架总布置设计、悬架布置设计以及车身车架连接件设计，在UG环境中建立了虚拟样车模型；通过ANSYS有限元软件优化了平台车架的模态、静态特性；最后在PAM-CRASH软件平台上优化了整车的正面碰撞被动安全性。关键词：平台车架、强度、刚度、模态、被动安全性
作者：	彭和东
专业：	汽车结构分析与安全性
导师：	高云凯
授予学位：	硕士
授予学位单位：	同济大学汽车学院
学位年度：	2005
正文语种：	中文