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原文传递泰州大桥浮式沉井定位系统研究

论文题名：	泰州大桥浮式沉井定位系统研究
关键词：	长江大桥;沉井基础施工;导向船;定位系统;锚碇系统设计;监控方案
摘要：	沉井基础施工周期长，施工工况复杂，施工过程中需要承受流水压力、作用在沉井上的风力等多种荷载，如何在风高浪急的长江中心给沉井准确定位是一个技术难题。沉井在下沉着床过程中，会引起墩位附近水流流态的改变，造成河床的冲淤变化。研究表明，沉井底部及周边河床面是否开冲与沉井底距床面远近的关系较密切，沉井距床面越近，床面开始冲刷所对应的开冲流速越小。目前，长江上修建大型桥梁深水基础的锚碇系统布置主要有导向船法、定位船法及锚墩法。方案比选需综合考虑施工安全、工期、经济合理性、施工可操作性等因素。由于钢沉井结构形式不典型，流水压力计算公式难确定。流水压力的计算与结构形式有关，而钢沉井格舱混凝土的设置对流水压力的影响规范没有规定，也无试验资料可查。沉井在下沉着床过程中，拉缆直接作用于钢沉井之上，传统方法是沿高度方向按一定距离在沉井表面布置拉缆反力点，随着沉井的不断下沉，需要将拉缆往上倒数次。在倒缆的过程中，沉井受力容易不均匀，增加了施工风险。沉井在下沉着床过程中，可能出现下沉过缓、停滞、过速、突沉、施工偏差和施工影响河床冲淤及周边环境等问题。对此，需建立安全监控系统，对施工过程中的沉井的下沉量及其差异、沉井的倾斜度和水平位移、沉井施工的影响程度和范围、沉井下沉过程中的土层阻力等进行实时跟踪观测。通过本文的研究，可以得到沉井各定位方案的优缺点；锚碇系统设计及施工方法；定位船机设备的选择；沉井下沉监控及监测方案选用原则；沉井下沉过程止摆措施分析。
作者：	杨新魁
专业：	交通运输工程
导师：	杨军;于生权
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东南大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文