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上海长江大桥分体式钢箱梁斜拉桥上部结构关键施工技术研究
| 论文题名： | 上海长江大桥分体式钢箱梁斜拉桥上部结构关键施工技术研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;施工控制;分体式钢箱梁;悬臂施工;临时锚固;临时墩 |
| 摘要： | 斜拉桥上部结构关键施工技术决定了斜拉桥的跨度及其施工质量。随着斜拉桥结构由大跨度向主跨跨越700米大关的超大跨度方向发展，以及施工控制理念的不断完善，要求达到施工控制要求的施工关键技术得到不断发展。 本文以上海长江大桥（主跨730米分体式公轨共面钢箱梁斜拉桥）为工程背景，对大跨度斜拉桥上部结构若干关键施工技术问题进行了研究： （1）宽幅分体式钢箱梁无应力制作线形及斜拉索索长技术研究 拉索的制造长度及分体式钢主梁无应力制造线形属于几何控制中的重要内容，其误差或错误将直接导致拉索安装失败或主梁拼装无法达到预定高程，因此需对其各种不同工况进行详细研究确定。 （2）宽幅分体式钢箱梁节段悬拼匹配技术研究 本工程钢箱梁宽达51．5米，且为分体式结构，其吊装和拼接工艺需要进行研究。 （3）梁重及索力精确量测技术研究 施工控制过程中必然存在一定的误差，某些误差将会导致发散的结果，因此，应对施工控制参数进行识别，斜拉桥中尤其是梁重和索力需要精确识别，从而计算并给出正确、合理的施工控制指令。 （4）无横梁塔柱与钢箱梁之间的临时锚固技术研究 在钢箱梁安装施工时需要将钢箱梁进行临时锚固，使之抵抗安装过程中各中原因产生的不平衡力及力矩，由于主塔设计无下横梁，常规的锚固方法在这里不能使用，需要经过计算尝试新的锚固方法来确保钢箱梁的施工安全。 （5）承插式临时墩设计及其液压提升施工技术 大跨度斜拉桥在主梁合龙前需要在中跨或边跨搭设临时墩来确保主梁在架设过程中的安全，如何使得临时墩施工快速、节约、有效是大跨度斜拉桥需要研究的问题。 通过对上述问题的理论研究和ANSYS计算分析，不仅顺利完成上海长江大桥的主梁安装，同时得到一些结论和工艺，以期对特大跨度斜拉桥上部结构关键技术提供有价值的参考。 |
| 作者： | 李宗平 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘钊;张鸿 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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