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可持续发展的城市交通系统模式选择及其应用研究
| 论文题名： | 可持续发展的城市交通系统模式选择及其应用研究 |
| 关键词： | 城市交通系统;可持续发展;交通模式选择;路网规划;交通需求管理 |
| 摘要： | 当前，国内多数大中城市正处于城市化和机动化快速发展阶段，交通系统面临着严峻的考验。多年来，许多从事城市交通拥挤问题研究的工作者，提出了诸多改善城市交通拥挤问题的方法和建议，并且取得了一定的效果。但随着城市跨越式发展，传统的“按需增供”和局部的改善方法已不能完全适应当前交通拥挤问题。现代城市发展的实践证明，交通设施的供给速度远远跟不上交通需求的增长速度。“头痛医头，脚痛医脚”的交通改善方法也不能彻底或长时间解决拥挤问题，未来的城市交通问题必须从转变城市交通发展模式入手，运用合理的政策制度、科学管理、技术创新等综合手段去解决，才有可能使中国的城市交通迈向一个可持续发展的未来。 本文正是在上述背景下展开讨论和研究的。首先介绍国内外现代可持续发展理论研究成果，提出对城市交通可持续发展涵义的理解；其次，从系统工程学的角度，分析了城市交通可持续发展的动力机制，即城市社会经济发展水平、城市交通需求、城市环境容量以及国家宏观政策之间的相互关系；再次，对西欧、北美国家部分城市和中国香港等地的城市交通发展中的先进经验以及教训进行了介绍，并就其对我国发展城市交通带来的启示进行了归纳总结；然后，由于城市交通可持续发展体系是一个多层次、多因素的综合体系，本文从从土地利用、交通结构、路网规划建设、交通管理、交通需求管理等方面提出建设可持续发展城市交通系统的相应对策；最后，论文以宁波为例，提出实现城市交通可持续发展的途径及措施。 论文研究成果可为城市政府决策部门、城市建设与规划部门、交通管理部门在进行交通发展决策、规划、设计、建设与管理时提供依据和参考。 |
| 作者： | 吴祖峰 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 陈森发;张能恭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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