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沥青路面压实特性及控制技术研究
| 论文题名： | 沥青路面压实特性及控制技术研究 |
| 关键词： | 沥青路面;环境因素;ABAQUS模拟;有效压实时间;即时碾压工艺;控制技术 |
| 摘要： | 压实是保证沥青路面的使用质量最重要的环节之一，我国高速公路沥青路面出现的早期病害多与施工期路面的压实不足相关，影响沥青路面压实的因素有很多，主要有外界环境、层厚、初压温度、材料性能及施工情况等。而目前在我国沥青混合料路面的施工碾压过程中，只要试验路碾压合格后，以后无论气候环境如何变化，都不会改变压实机械及压实工艺，这样不利于路面压实度的保证及压实机具的有效利用。为此，本文将对影响压实的各外部条件进行分析，研究不同混合料达到目标压实度所需的压实能量，进而在分析机械所能提供的压实能量的基础上，得出基于外界环境变化的混合料即时碾压工艺，以期改善日前碾压过程中的缺点，提高机械的压实效率，保证路面的压实质量。 本文首先对沥青混合料降温规律进行了现场实测和分析，得知摊铺层厚度、风速、大气温度、太阳辐射及混合料类型等各个因素对混合料降温的影响关系，然后采用ABAQUS有限元软件进行混合料降温模拟计算，在与现场实测对比的基础上，模拟出各种类型混合料在不同外界条件下的降温规律，进而得出有效压实时间的多因素回归公式。 选取江苏省常见的几种混合料类型，分析了沥青在不同粘度下对压实的影响，又利用车辙板的不同压实遍数米模拟路面不同的压实能量，分析不同级配对压实的影响，然后对不同的压实机械进行研究，分析其能提供的不同的压实能量，得出适宜碾压的具体参数设置，最后分析了不同的压实工艺对压实的影响。 在结合有效压实时间的基础上，综合分析施工单位的拌和、摊铺及压实机械，确定压实机械的作业参数配置(如摊铺机的摊铺速度、压路机的压实速度、混合料的碾压遍数等)，并结合试验路的具体情况，制定出沥青路面的即时碾压工艺。 |
| 作者： | 徐邱彬 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 高英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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