原文传递
沥青路面压实特性及即时碾压方案研究
| 论文题名： | 沥青路面压实特性及即时碾压方案研究 |
| 关键词： | 沥青面层;压实特性;即时碾压;路面材料;温度控制;现场试验测试 |
| 摘要： | 沥青面层的压实质量直接影响路面的使用性能和寿命,沥青混合料的压实特性与碾压温度、混合料类型关系密切。本论文依托京福高速公路徐州段工程建设,经现场试验路测试分析总结,结合典型路面材料室内试验,研究沥青混合料碾压温度场变化规律、沥青面层压实特性及压实控制技术,制定即时碾压方案。本文主要研究成果包括: (1)外界环境条件直接影响沥青混合料温度场变化,从而影响沥青混合料的可压实性和有效压实时间;论文选择典型沥青混合料类型,通过现场试验测试,分析影响沥青混合料温度场变化的各环境因素。 (2)通过ABAQUS软件模拟摊铺碾压过程中沥青混合料的降温过程,研究沥青混合料温度变化特性及规律,建立计算有效压实时间的多元回归模型,并通过试验路实测数据进行修正。 (3)沥青面层的压实特性与沥青混合料类型直接相关,通过室内试验对不同成型温度下典型沥青混合料各体积参数的测定和分析,探讨其压实特性,计算出不同类型沥青混合料达到密实所需能量。 (4)通过理论分析及现场试验,分析了摊铺碾压设备压实功,确定了常规沥青面层施工所用摊铺碾压机械提供的压实能量。 (5)将沥青混合料达到目标空隙率的需求能量与施工机械所能提供能量建立联系,结合沥青面层可压实时间,制订沥青面层即时碾压施工方案,编制了即时碾压方案程序,用于沥青面层压实质量控制。 |
| 作者： | 李汉光 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 黄晓明 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
