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浅埋暗挖隧道大管棚施工引起地表沉降研究
| 论文题名： | 浅埋暗挖隧道大管棚施工引起地表沉降研究 |
| 关键词： | 浅埋暗挖隧道;大管棚施工;地表沉降;土工离心试验;有限元分析;土工离心模型试验;试验分析;有限元模型;隧道中应用;沉降的因素;周围土体;圆形隧道;应力释放;隧道工程;曲线形式;南京地铁;力学过程;发展趋势;对比分析;城市地铁 |
| 摘要： | 管棚施工引起的地表沉降，国内外还没有研究过。事实上，管棚施工就如众 多微型隧道的施工，也是由于开挖引起应力释放，从而引起周围土体的扰动，导 致地表沉降。基于此，本文拟借鉴当前隧道工程的一些研究经验和方法，以便对 管棚施工引起的地表沉降作一探讨研究。 本文旨在研究浅埋暗挖隧道由管棚施工引起的地表沉降，主要在分析管棚施 工中引起地表沉降的因素的基础上，对目前城市地铁浅埋暗挖隧道中应用较多的 φ108 和 φ159 两种管棚施工引起的地表沉降进行土工离心试验和有限元分析。通 过土工离心试验分析了浅埋暗挖圆形隧道由管棚施工引起的地表沉降量、地表沉 降的发展趋势、最终的沉降曲线形式以及地表沉降范围。然后运用 ANSYS 有限元 程序，将沉降视为力学过程，采用弹塑性有限元模型研究管棚施工引起的地表沉 降，并与土工离心模型试验进行对比分析。最后通过南京地铁管棚施工引起地表 沉降实例对前面的试验分析和有限元分析进行了验证，并对管棚施工引起地表沉 降进行了一般性总结，以便对类似管棚施工所引起的沉降有所警示和预测。 关键词 浅埋暗挖隧道 管棚 沉降 土工离心试验 有限元 |
| 作者： | 李志雄 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 周顺华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学交通运输学院 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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