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平行双线地铁浅埋暗挖施工地表沉降研究
| 论文题名： | 平行双线地铁浅埋暗挖施工地表沉降研究 |
| 关键词： | 浅埋暗挖;平行双线隧道;隧道开挖;地表沉降;沉降规律;偏移参数法 |
| 摘要： | 隧道施工引起的地表沉降是影响地铁安全的一个重要因素，地表沉降过大不但可能引起隧道本身坍塌失稳，而且对隧道周边的建筑物及管线产生巨大的破坏和影响。隧道开挖引起的地表沉降分为横向、纵向沉降，研究地表沉降的规律对控制地铁施工有重要的指导作用。 本文在查阅大量文献的基础上对城市平行双线隧道浅埋暗挖施工下的地表沉降进行了深入的分析，包括地铁施工的常用方法，浅埋暗挖施工时地表沉降的机理，地表沉降的横向、纵向沉降规律及各种影响因素对地表沉降的影响程度,分析了隧道几何形状、隧道上覆土质、隧道埋深、开挖方法、施工管理水平等因素对地表沉降的影响。分别采用经验法中的peck公式法和偏移参数法对武汉市地铁2号线某些浅埋暗挖区间的工程实测数据进行拟合，验证了对于平行双线地铁浅埋暗挖区间而言偏移参数法较之peck公式法拟合效果更好，文中选用拟合精度更高的偏移参数法对武汉市特定地质条件下的地表沉降进行比较深入的分析，由高斯曲线分布公式反推出样本区间若干断面的地表最大沉降值、沉降槽宽度、地层损失率的预测值，用概率统计的方法确定这些参数的变化范围并寻找规律，给出武汉市特定地质条件下的经验法参数建议值，为工程实际施工提供参考。 |
| 作者： | 张昕 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 吴贤国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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