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奥森区间隧道浅埋暗挖施工地表沉降规律及其控制技术
| 论文题名： | 奥森区间隧道浅埋暗挖施工地表沉降规律及其控制技术 |
| 关键词： | 地铁隧道;浅埋暗挖施工;地表沉降控制;围岩变形监测;数值模拟;超前小导管注浆 |
| 摘要： | 开展城市浅埋暗挖隧道地表沉降规律及其控制技术研究具有重要的理论意义和工程实用价值。本文以北京地铁奥运支线奥森区间隧道工程为依托，通过理论分析、FLAC数值模拟计算和现场监测，对城市浅埋暗挖隧道地表沉降规律进行了研究，针对实际工程提出了合理的控制地表沉降的措施，主要内容和结论有： (1)研究了影响浅埋暗挖隧道地表沉降的影响因素及地表沉降的特点。对浅埋暗挖隧道施工地表沉降影响较大的因素主要包括地层土体特征、地下水、埋深、相邻隧道开挖引起的变形叠加、施工方法、开挖进尺、施工速度和初衬型式等。地表沉降具有明显的时空效应，地表沉降分为整体沉降模式和拱式沉降模式，地表沉降大致可分为超前隆起阶段、急剧变形阶段、缓慢变形阶段和稳定变形阶段四个阶段。 (2)将上下台阶法与预留核心土法作为拟采用的两种隧道开挖施工方案，运用平面FLAC 方法对两种隧道开挖施工过程进行了模拟。根据FLAC 模拟结果，确定预留核心土法作为浅埋暗挖的施工方案。运用FLAC 模拟的结果预测地表变形规律。建议了超前小导管注浆和格栅钢架的联合施工方法为奥森区间隧道地表沉降变形的控制措施。 (3)完成了奥森区间隧道地面变形监测以及隧道围岩变形监测方案设计和现场监测工作。监测数据表明隧道左线的隧道净空收敛、拱顶下沉、地表沉降等几个监测项目最大值均小于监控标准。现场监测数据与FLAC 模拟预测的结果基本一致，说明FLAC 模拟计算结果是合理的。本文确定的隧道开挖方案和地表沉降变形控制措施是可行、安全、有效的。 |
| 作者： | 陈秀选 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 任建喜;李宏安 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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