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原文传递一种汽车空调出风口组件

专利名称：	一种汽车空调出风口组件
摘要：	本发明涉及汽车空调技术领域，具体是涉及一种汽车空调出风口组件。在出风室内设置有PTC蒸发器芯体，PTC蒸发器芯体一端自出风室壳体表面的安装槽伸出；在出风室壳体上位于安装槽的旁侧设置有一个支撑台，在支撑台上铰接安装有限位压板，限位压板抵在PTC蒸发器芯体的顶部平面。通过设置支撑台及限位压板所组成的限位机构，使PTC蒸发器芯体不会随着长期行车颠簸而脱落，紧固性能较好。另外，在PTC蒸发器芯体与膨胀阀之间通过一个辅冷带连接，可以更好的起到缓冲作用，并降低部分流速，从而进一步提高蒸发器的工作效率，提升汽车空调品质。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮松芝空调有限公司
发明人：	岳渝林;郑伟;胡祥;穆井东;刘梅梅
专利状态：	有效
申请号：	CN201810947115.X
公开号：	CN109334384A
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	230000 安徽省合肥市经济技术开发区紫石路2869号
主权项：	1.一种汽车空调出风口组件，其特征在于：包括出风室壳体(4)以及与出风室壳体(4)连通的鼓风机(5)，在出风室(4)内设置有PTC蒸发器芯体(9)，PTC蒸发器芯体(9)一端自出风室壳体(4)表面的安装槽(15)伸出；在出风室壳体(4)上位于安装槽(15)的旁侧设置有一个支撑台(8)，在支撑台(8)上铰接安装有限位压板(10)，限位压板(10)抵在PTC蒸发器芯体(9)的顶部平面；在出风室壳体(4)中与PTC蒸发器芯体(9)连通的进管(6)自出风室壳体(4)底部伸出，所述进管(6)通过一个辅冷带(7)与膨胀阀连接；所述辅冷带(7)由扁管(3)、置于扁管(3)两端的集流管(2)以及安装在集流管上的法兰(1)构成；扁管(3)共5个，以间隔8mm平行排布，其长度为295mm，宽度为16mm，厚度为2mm；集流管(2)共2个，分别置于扁管(3)的两端并与其连通，集流管(2)的直径为20mm，长度为52.5mm；法兰(1)由彼此连通的长方体组件(13)和弧形组件(14)组成，长方体组件(13)的长度为40mm，厚度为20mm，宽度为25mm；弧形组件(14)包裹在集流管(2)上，包裹区域占集流管(2)径向截面的一半，弧形组件(14)内部与集流管(2)内部相连通；法兰(1)的长方体组件(13)上背离弧形组件(14)的一侧端面设有连通孔(12)和装配孔(11)，连通孔(12)的直径为15.5mm，装配孔(11)的直径为6mm，连通孔(12)和装配孔(11)的孔中心间距为16±0.5mm；装配孔(11)用于在汽车内安装辅冷带，连通孔(12)用于安装在进管(6)上。
所属类别：	发明专利