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桥型规则性对连续梁桥横桥向抗震性能的影响
| 论文题名： | 桥型规则性对连续梁桥横桥向抗震性能的影响 |
| 关键词： | 连续梁桥;墩梁刚度比;动力性能;模态组合;抗震性能 |
| 摘要： | 桥梁属于抗震救灾中的生命线工程，连续梁桥是应用最为广泛的桥梁结构形式之一，在地震高发的我国研究其抗震性能十分必要。对于桥跨布置非规则的连续梁桥，如何采用推倒分析方法评估其抗震性能是目前桥梁抗震研究的热点之一，具有较强的理论研究意义和实际应用价值。 本文建立三跨连续梁桥横桥向简化计算模型，通过墩梁刚度比的变化，研究不同桥梁布置方案对横桥向动力性能的影响;比较MPA方法和基于模态组合地震作用分布模式推倒分析方法的结果，并结合能力谱方法比较两者得到的连续梁桥横桥向地震需求;讨论不同参考位置点对连续梁桥横桥向推倒分析曲线和横桥向地震需求的影响。通过研究得出以下主要结论: 1.墩梁刚度比对连续梁桥横桥向动力性能有重要影响，当墩梁刚度比相等或接近时，桥梁的动力响应由其横向第一模态控制;当墩梁刚度比差距较大时，必须考虑更高阶振型的影响。 2.MPA方法与基于模态组合地震作用分布模式推倒分析方法得到的推倒曲线之间差距随着结构基频振型质量参与系数的降低而加大;桥跨布置规则时，推倒分析时选择不同参考位置点得到的全桥横桥向推倒曲线趋势大体上相同;而桥跨布置非规则时，选择不同参考位置点得到的全桥横桥向推倒曲线差异比较大。 3.结合能力谱方法，通过分析比较上述两种推倒分析方法和不同参考位置得到的结果，建议预计非规则连续梁桥横桥向抗震需求时，采用MPA方法以墩梁刚度比较小的桥墩墩顶为参考位置对结构进行推倒分析，其结果更为安全。 |
| 作者： | 陈巍 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 刘保东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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