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葡萄牙维亚纳人行桥施工与动力特性监测研究
| 题名： | 葡萄牙维亚纳人行桥施工与动力特性监测研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱治宝； |
| 关键词： | 人行桥；桥塔基础；钢管围堰；动力特性；环境振动试验；加速度；舒适度 |
| 摘要： | 葡萄牙维亚纳人行桥设计为平转式开启桥,桥塔基础采用10根?40mm的微型桩基础,桩基础施工采用大直径钢管围堰,微型桩钢管与钢筋笼绑扎在一起下放,在微型桩施工及钢管围堰底部混凝土浇筑完成后,可拆除。该桥的静、动力测试包括2个环境振动试验,采用频率振动法测量斜拉索索力,利用人群荷载估算桥梁的振动水平及向公众开放后前4个月内(监测期)的最大竖向响应加速度。试验结果表明:大多数情况下极限加速度幅值低于0.5m/s2,桥梁具有较高的使用舒适度;在少数情况下极限加速度幅值接近1m/s2,桥梁处于中等舒适度水平;偶尔极 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 30-36 |
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