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原文传递一种阀门流量可调洗车装置

专利名称：	一种阀门流量可调洗车装置
摘要：	本发明涉及一种阀门装置，更具体的说是一种阀门流量可调洗车装置，包括移动机架机构、流量可调阀门机构、洗车执行机构，装置能够自动出水，装置能够通过调整阀门流量来调整出水量的大小，装置能够对汽车进行清洗，装置能够移动洗车，装置能够改变高度来适应不同大小的车辆，装置能够保证较长的使用年限，装置能够较为安全的使用，流量可调阀门机构位于移动机架机构的内部，流量可调阀门机构与移动机架机构的连接方式为焊接，洗车执行机构位于移动机架机构的内部，洗车执行机构与移动机架机构的连接方式为螺栓连接，流量可调阀门机构与洗车执行机构的连接方式为部分焊接、部分轴承连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	宋耀红
发明人：	宋耀红
专利状态：	有效
申请号：	CN201811236567.3
公开号：	CN109334621A
分类号：	B60S3/04(2006.01)I;B;B60;B60S;B60S3
申请人地址：	361005 福建省厦门市思明区思明南路422号厦门大学
主权项：	1.一种阀门流量可调洗车装置，包括移动机架机构(1)、流量可调阀门机构(2)、洗车执行机构(3)，其特征在于：移动机架机构(1)包括升降移动支腿机构(1‑1)、机壳(1‑2)、连接口(1‑3)、洗车执行机构活动槽(1‑4)，升降移动支腿机构(1‑1)位于机壳(1‑2)的下方，升降移动支腿机构(1‑1)与机壳(1‑2)的连接方式为焊接，连接口(1‑3)开在机壳(1‑2)上，洗车执行机构活动槽(1‑4)开在机壳(1‑2)的下端面上；升降移动支腿机构(1‑1)包括移动轮(1‑1‑1)、移动轮固定杆(1‑1‑2)、移动轮座(1‑1‑3)、高度调整活塞杆(1‑1‑4)、高度调整液压缸(1‑1‑5)、高度调整活塞(1‑1‑6)，移动轮(1‑1‑1)与移动轮固定杆(1‑1‑2)相连，移动轮(1‑1‑1)与移动轮固定杆(1‑1‑2)的连接方式为焊接，移动轮固定杆(1‑1‑2)与移动轮座(1‑1‑3)相连，移动轮固定杆(1‑1‑2)与移动轮座(1‑1‑3)的连接方式为轴承连接，移动轮座(1‑1‑3)位于高度调整活塞杆(1‑1‑4)的下方，移动轮座(1‑1‑3)与高度调整活塞杆(1‑1‑4)的连接方式为焊接，高度调整活塞杆(1‑1‑4)与高度调整活塞(1‑1‑6)相连，高度调整活塞杆(1‑1‑4)与高度调整活塞(1‑1‑6)的连接方式为焊接，高度调整活塞(1‑1‑6)设置在高度调整液压缸(1‑1‑5)的内部，高度调整活塞(1‑1‑6)与高度调整液压缸(1‑1‑5)的配合方式为间隙配合；流量可调阀门机构(2)包括阀门流量调节机构(2‑1)、自动出水机构(2‑2)，阀门流量调节机构(2‑1)与自动出水机构(2‑2)相连，阀门流量调节机构(2‑1)与自动出水机构(2‑2)的连接方式为焊接；阀门流量调节机构(2‑1)包括流量调节液压缸支撑(2‑1‑1)、流量调节液压缸(2‑1‑2)、复位弹簧(2‑1‑3)、流量调节活塞(2‑1‑4)、流量调节活塞杆(2‑1‑5)、调节体(2‑1‑6)、中号流量口(2‑1‑7)、大号流量口(2‑1‑8)、小号流量口(2‑1‑9)、支座(2‑1‑10)、压缩弹簧(2‑1‑11)，流量调节液压缸支撑(2‑1‑1)位于流量调节液压缸(2‑1‑2)的下方，流量调节液压缸支撑(2‑1‑1)与流量调节液压缸(2‑1‑2)的连接方式为焊接，复位弹簧(2‑1‑3)设置在流量调节液压缸(2‑1‑2)的内部，复位弹簧(2‑1‑3)与流量调节液压缸(2‑1‑2)的连接方式为焊接，流量调节活塞(2‑1‑4)位于复位弹簧(2‑1‑3)的右侧，流量调节活塞(2‑1‑4)与复位弹簧(2‑1‑3)的连接方式为焊接，流量调节活塞(2‑1‑4)与流量调节液压缸(2‑1‑2)的配合方式为间隙配合，流量调节活塞杆(2‑1‑5)位于流量调节活塞(2‑1‑4)的右侧，流量调节活塞杆(2‑1‑5)与流量调节活塞(2‑1‑4)的连接方式为焊接，流量调节活塞杆(2‑1‑5)位于调节体(2‑1‑6)的左侧，流量调节活塞杆(2‑1‑5)与调节体(2‑1‑6)的连接方式为焊接，中号流量口(2‑1‑7)开在调节体(2‑1‑6)上，大号流量口(2‑1‑8)开在调节体(2‑1‑6)上，小号流量口(2‑1‑9)开在调节体(2‑1‑6)上，压缩弹簧(2‑1‑11)位于调节体(2‑1‑6)的右侧，压缩弹簧(2‑1‑11)与调节体(2‑1‑6)的连接方式为焊接，支座(2‑1‑10)与压缩弹簧(2‑1‑11)的连接方式为焊接；自动出水机构(2‑2)包括单向阀(2‑2‑1)、出水壳体(2‑2‑2)、自动出水压缩腔(2‑2‑3)、压缩座(2‑2‑4)、压缩座驱动杆(2‑2‑5)、压缩座驱动杆支撑座(2‑2‑6)、限位圈板(2‑2‑7)、链条(2‑2‑8)、自动出水驱动机构(2‑2‑9)、进水口(2‑2‑10)、弹簧A(2‑2‑11)，单向阀(2‑2‑1)设置在出水壳体(2‑2‑2)的内部，单向阀(2‑2‑1)与出水壳体(2‑2‑2)的连接方式为焊接，出水壳体(2‑2‑2)位于自动出水压缩腔(2‑2‑3)的下方，出水壳体(2‑2‑2)与自动出水压缩腔(2‑2‑3)的连接方式为焊接，压缩座(2‑2‑4)设置在出水壳体(2‑2‑2)的内部，压缩座(2‑2‑4)与出水壳体(2‑2‑2)的配合方式为间隙配合，压缩座驱动杆(2‑2‑5)与压缩座(2‑2‑4)相连，压缩座驱动杆(2‑2‑5)与压缩座(2‑2‑4)的连接方式为焊接，限位圈板(2‑2‑7)与压缩座驱动杆(2‑2‑5)相连，限位圈板(2‑2‑7)与压缩座驱动杆(2‑2‑5)的连接方式为焊接，压缩座驱动杆(2‑2‑5)与压缩座驱动杆支撑座(2‑2‑6)的配合方式为间隙配合，链条(2‑2‑8)位于限位圈板(2‑2‑7)的右侧，链条(2‑2‑8)与限位圈板(2‑2‑7)的连接方式为焊接，链条(2‑2‑8)与自动出水驱动机构(2‑2‑9)相连，链条(2‑2‑8)与自动出水驱动机构(2‑2‑9)的连接方式为部分啮合、部分焊接，进水口(2‑2‑10)位于自动出水压缩腔(2‑2‑3)的上方，进水口(2‑2‑10)与自动出水压缩腔(2‑2‑3)的连接方式为焊接，弹簧A(2‑2‑11)位于自动出水压缩腔(2‑2‑3)的内部，弹簧A(2‑2‑11)与压缩座(2‑2‑4)相连，弹簧A(2‑2‑11)与压缩座(2‑2‑4)的连接方式为焊接；自动出水驱动机构(2‑2‑9)包括驱动电机座A(2‑2‑9‑1)、驱动电机A(2‑2‑9‑2)、驱动链轮(2‑2‑9‑3)，驱动电机座A(2‑2‑9‑1)位于驱动电机A(2‑2‑9‑2)的下方，驱动电机座A(2‑2‑9‑1)与驱动电机A(2‑2‑9‑2)的连接方式为焊接，驱动电机A(2‑2‑9‑2)与驱动链轮(2‑2‑9‑3)相连，驱动电机A(2‑2‑9‑2)与驱动链轮(2‑2‑9‑3)的连接方式为胀套连接；洗车执行机构(3)包括洗车执行轮机构(3‑1)、洗车横向驱动机构(3‑2)、驱动座架(3‑3)，洗车执行轮机构(3‑1)与驱动座架(3‑3)相连，洗车执行轮机构(3‑1)与驱动座架(3‑3)的连接方式为螺栓连接，驱动座架(3‑3)与洗车横向驱动机构(3‑2)相连，驱动座架(3‑3)与洗车横向驱动机构(3‑2)的连接方式为啮合；洗车执行轮机构(3‑1)包括洗车转轮(3‑1‑1)、洗车转轮座(3‑1‑2)、洗车驱动轴(3‑1‑3)、洗车驱动电机(3‑1‑4)、洗车驱动电机座(3‑1‑5)，洗车转轮(3‑1‑1)与洗车转轮座(3‑1‑2)相连，洗车转轮(3‑1‑1)与洗车转轮座(3‑1‑2)的连接方式为螺栓连接，洗车驱动轴(3‑1‑3)与洗车转轮座(3‑1‑2)的连接方式为焊接，洗车驱动轴(3‑1‑3)设置在洗车驱动电机(3‑1‑4)的内部，洗车驱动轴(3‑1‑3)与洗车驱动电机(3‑1‑4)的连接方式为轴承连接，洗车驱动电机座(3‑1‑5)位于洗车驱动电机(3‑1‑4)的上方，洗车驱动电机座(3‑1‑5)与洗车驱动电机(3‑1‑4)的连接方式为焊接；洗车横向驱动机构(3‑2)包括驱动辊筒(3‑2‑1)、驱动螺旋(3‑2‑2)、横向移动驱动轴(3‑2‑3)、横向移动驱动电机(3‑2‑4)，驱动辊筒(3‑2‑1)与驱动螺旋(3‑2‑2)的连接方式为焊接，驱动辊筒(3‑2‑1)与横向移动驱动轴(3‑2‑3)的连接方式为胀套连接，横向移动驱动轴(3‑2‑3)与横向移动驱动电机(3‑2‑4)的连接方式为轴承连接；驱动座架(3‑3)包括防偏杆A(3‑3‑1)、啮合座(3‑3‑2)、防撞机构(3‑3‑3)、带轴承座后座(3‑3‑4)，防偏杆A(3‑3‑1)与啮合座(3‑3‑2)的配合方式为间隙配合，防撞机构(3‑3‑3)与防偏杆A(3‑3‑1)的连接方式为焊接，防偏杆A(3‑3‑1)与防偏杆A(3‑3‑1)的连接方式为焊接；防撞机构(3‑3‑3)包括紧固螺钉(3‑3‑3‑1)、软垫(3‑3‑3‑2)、防撞座(3‑3‑3‑3)，软垫(3‑3‑3‑2)与防撞座(3‑3‑3‑3)通过紧固螺钉(3‑3‑3‑1)固定在一块；流量可调阀门机构(2)位于移动机架机构(1)的内部，流量可调阀门机构(2)与移动机架机构(1)的连接方式为焊接，洗车执行机构(3)位于移动机架机构(1)的内部，洗车执行机构(3)与移动机架机构(1)的连接方式为螺栓连接，流量可调阀门机构(2)与洗车执行机构(3)的连接方式为部分焊接、部分轴承连接。
所属类别：	发明专利