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大城市停车发展策略研究——以深圳为例
| 论文题名： | 大城市停车发展策略研究——以深圳为例 |
| 关键词： | 大城市;停车发展;策略研究;一体化;停车需求;策略体系;交通系统;需求分类;协调发展;停车问题;原则;停车位;停车政策;相关经验;停车规划;深圳;发展模式;供需平衡;公共交通;改善措施 |
| 摘要： | 针对我国大城市停车位短缺、“停车难，乱停车”等问题，本文以深圳为例， 分析了我国大城市停车问题的症结，总结了国内外的相关经验和教训，以实现 大城市整体交通的协调发展为目标，提出了以停车需求分类供应原则、区域差 别供应原则和用者自负原则为核心，包含停车规划、建设、管理和收费在内协 调的大城市一体化停车发展策略体系。 一体化停车发展策略体系的提出突破了以往仅侧重于增加停车位的传统规 划模式，制订的各项政策一方面将停车与公交、轨道、路网联系起来，促进整 体交通系统的一体化协调发展；另一方面加强了对停车需求的调控，使得停车 设施供需平衡，不但保障了城市动态交通的畅达运行，对鼓励市民使用公共交 通工具，促进大城市尽快形成以公共交通为主体的整体交通发展模式也具有重 要意义。 此外，针对深圳提出的具体停车政策和改善措施，系统性、可操作性较强， 对国内大城市解决停车问题具有较高的参考价值。 关键词：大城市，停车发展策略体系，一体化，停车需求分类供应，停车区域,差别供应，用者自负 |
| 作者： | 庄湃贤 |
| 专业： | 城市规划与设计 |
| 导师： | 潘海啸;李锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学建筑与城市规划学院 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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