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现代集装箱港口规划理论与经验分析
| 论文题名： | 现代集装箱港口规划理论与经验分析 |
| 关键词： | 集装箱港口;规划理论与方法;城市规划;港口规划;盐田港;港口通过能力;总体规划编制;港口功能;物流园区;就业人口;国际贸易;港口物流;港口城市;港城关系;指标;物流服务中心;区域经济发展;城市总体规划;珠江三角洲;行政管理区 |
| 摘要： | 港口是综合物流链上的重要节点和枢纽，是城市和区域经济发展的动力， 对提升城市核心竞争力起着重要的作用，城市和港口腹地发达的经济和充足的 货源是实现港口可持续发展的根本和保障。港城一体化是现代化港口城市发展 的趋势。 随着港口功能由水陆联运枢纽的第一代港口，发展为运输和工业活动基地的 第二代港口，并自 80 年代逐步向国际贸易综合运输中心和国际贸易后勤基地的 第三代港口的变迁，港口的功能也愈加呈现出综合性和多功能性。因此，港口 通过能力应根据现代港口的功能进行调整。本文从港口城市的角度，不仅局限 于港口行政管理区域的范围分析影响现代集装箱港口功能的各项因素，并在传 统集装箱港口通过能力核算指标的基础上新增港口陆域后方用地和疏港通道数 两个指标来核算现代集装箱港口通过能力。 尽管港口规划不断强调要协调港城关系，港口与城市的相互依存和有机整体 性，但是由于港口规划和城市规划从编制内容、范围到主管部门都各不相同， 因此协调两大规划是相当困难的。本文围绕港口物流园区的功能需求，运用投 入产出理论模型由港口直接就业人口推测间接和波及就业人口，尝试为港口城 市总体规划测算人口和用地规模提供一条不同于传统总体规划编制的思路，并 探索港口规划和城市总体规划有机联系的方法和指标。 盐田港是深圳港的重要组成部分，未来 10 年中盐田港利用所处的特殊区位 优势，将发展成为珠江三角洲乃至华南地区具有较大影响力的区域性集装箱枢 纽港和综合物流服务中心。为实现这一目标，规划和建设必须有超前的眼光和 前瞻性。本文在理论研究的基础上，结合盐田港的实际，将第二章和第三章的 理论运用到盐田港港区和后方陆域规划中，分析了盐田港发展的制约因素，核 定出盐田港港口通过能力并提出大力发展港口后方陆域保税物流园区和积极拓 建新的疏港专用通道的建议。 本文通过理论与实际相结合的研究，为现代集装箱港口规划与城市规划探 索出突破现有港口设计规范和城市规划方法局限，适合现代集装箱港口功能需 求的规划理论与方法。 关键词：港口规划 集装箱港口 城市规划 港城关系 港口物流 |
| 作者： | 陈晓宁 |
| 专业： | 土木建筑工程设计 |
| 导师： | 吴志强;李选民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学建筑与城市规划学院 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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