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交通需求管理政策比较研究——对我国私人小汽车拥有管理与使用管理政策选择的思考
| 论文题名： | 交通需求管理政策比较研究——对我国私人小汽车拥有管理与使用管理政策选择的思考 |
| 关键词： | 交通需求管理;需求管理政策;比较研究;小汽车;管理与使用;城市交通;公共政策学;实施效果;实践领域;设计方式;汽车工业;交通问题;管理案例;方案设计;策略选择;社会学;可行性;经济学;关键词;政府 |
| 摘要： | 随着经济和汽车工业的发展，小汽车开始在我国家庭中普及，给城市交通带来越来越严 重的压力。虽然通过交通需求管理来解决城市交通问题，已经成为我国研究者和政府的共识， 但在实践领域，进展却很缓慢。 本论文在已有交通需求管理案例和理论比较研究的基础上，分析了拥有管理和使用管理 策略在设计方式，方案可行性和实施效果方面的差异。在得出一般比较结论的基础上，对我 国城市交通需求管理策略选择和方案设计提出了相应的建议。研究过程中运用了经济学、交 通学、社会学、公共政策学等多学科的理论和方法。 关键词：交通需求管理 拥有管理 使用管理 公共政策 |
| 作者： | 韩勇 |
| 专业： | 城市规划与设计 |
| 导师： | 徐循初 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学建筑与城市规划学院 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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