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北京市交通需求管理（TDM）政策研究
| 论文题名： | 北京市交通需求管理（TDM）政策研究 |
| 关键词： | 城市交通管理;交通需求管理;方案评价;递阶模糊评价;意向调查 |
| 摘要： | 社会经济现代化、城市化和机动化的发展进程，促进了北京交通的长足进步，与此同时也带来了日益严重的交通问题。交通需求管理是解决大都市交通拥挤、交通污染等问题的最有效的方法之一。 产生交通问题的实质是交通供给与需求的不均衡造成的。传统的解决方法主要是以供养需，是一种较为被动的方法，而交通需求管理的不同之处就在于，它是主动方法，侧重于通过对交通需求的具体引导、调节与管理，降低道路交通负荷，以缓解城市交通拥挤。 本文对国内外交通需求管理的发展状况、实施的成功经验、教训以及基本理论进行总结，发现实施交通需求管理措施可能受到公众的反对，并带来一些经济及社会公平性的负面影响等问题。 通过分析北京市交通现状和发展趋势，认为北京市有必要进行交通需求管理政策的研究、制订和实施。建立北京市交通需求管理措施适用性评价体系，包括实施效益评价、成本评价、公平性评价、可接受性评价和可实施性评价。进行北京市交通需求管理政策公众意向调查和分析，并对各项措施适用性进行分析；利用综合评价方法对各项措施进行筛选，提出北京市交通需求管理政策远近期方案。 重点对近期建议实施方案的各项措施进行不同实施力度的组合设计，得出若干可行方案；使用交通规划软件对各方案的实施效果进行评价；最后使用模糊综合评价方法对各方案进行比选，得出最佳推荐方案。 |
| 作者： | 王振报 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 陈艳艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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