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一种外场飞机翼面蜂窝结构腐蚀损伤无损检测方法及系统
| 专利名称： | 一种外场飞机翼面蜂窝结构腐蚀损伤无损检测方法及系统 |
| 摘要： | 本申请提供了一种外场飞机翼面蜂窝结构腐蚀损伤无损检测方法及系统。所述外场飞机翼面蜂窝结构腐蚀损伤无损检测方法包括如下步骤：步骤1：使传感器支架和激振器支架处于同一个平面局部坐标系；步骤2：使传感器支架的平行边与待检区域的平行边对应平行；步骤3：将激振器支架的平行边与待检区域的平行边对应平行；步骤4：保证传感器和激振器在对应的支架上移动同样的距离所对应的平面投影是同一个点；步骤5：识别振动频率的衰减；步骤6：建立频响函数数据库；步骤7：判别蜂窝结构腐蚀损伤程度。本申请通过检测沿蜂窝壁纵向传播的振动波频率的衰减，判别蜂窝结构腐蚀损伤的程度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 发明人： | 邱涛;于佳鑫;苍峰;王赫哲;刘忠坤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811450238.9 |
| 公开号： | CN109342572A |
| 代理机构： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 |
| 代理人： | 王子溟 |
| 分类号： | G01N29/11(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N29 |
| 申请人地址： | 110035 辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街40号 |
| 主权项： | 1.一种外场飞机翼面蜂窝结构腐蚀损伤无损检测方法，其特征在于，所述外场飞机的翼面蜂窝结构腐蚀损伤无损检测方法包括如下步骤：步骤1：使传感器支架和激振器支架处于同一个平面局部坐标系；步骤2：使传感器支架的平行边与待检区域的平行边对应平行；所述传感器支架位于翼面的一侧；步骤3：将激振器支架放到与传感器支架对应位置的翼面的另一侧，激振器支架的相邻两吸盘连线与待检区域的平行边对应平行，激振器支架与传感器支架的基准点对应同一个平面坐标，激振器支架与传感器支架上的滑动轴的平面投影相对平行；步骤4：保证传感器和激振器在对应的支架上移动同样的距离所对应的平面投影是同一个点；步骤5：通过逐点扫描的方法，用脉冲激励或超声波激励，原位测量振动波沿各个检测区域的蜂窝壁的纵向传播的传递函数，识别振动频率的衰减；步骤6：建立频响函数数据库，所述频响函数数据库包括振动频率衰减与蜂窝结构腐蚀损伤程度的对应关系；步骤7：将获取的震动频率的衰减与频响函数数据库进行比较，判别蜂窝结构腐蚀损伤程度。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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