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原文传递一种市政公交车上下车辅助装置

专利名称：	一种市政公交车上下车辅助装置
摘要：	本实用新型公开了一种市政公交车上下车辅助装置，包括箱体，箱体的内壁下表面中部设有一条竖向的滑动导轨，箱体的内壁后侧中部通过轴承转动连接有丝杆，且丝杆的后端穿过箱体的后侧面并裸露至箱体的外侧，丝杆穿过箱体的后侧面的后端设有第二齿轮，箱体的外壁后侧面中部设有第一电机支撑板，第一电机支撑板上设有第一电机，第一电机的输出轴连接第一齿轮的齿轮轴，第一齿轮和第二齿轮相互啮合，丝杆的前端设有丝杆螺母，本市政公交车上下车辅助装置结构简单、成本低廉，设有可伸缩的导板，降低了上下车的难度，解决了弱势群体上车不便的问题，在导板上还设有扶杆和防滑凸起，提高了上下车的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	林惠玲
发明人：	林惠玲
专利状态：	有效
申请号：	CN201820724111.0
公开号：	CN208498386U
分类号：	B60R3/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	362000 福建省泉州市惠安县紫山镇蓝田村白花宫63号
主权项：	1.一种市政公交车上下车辅助装置，包括箱体(1)，其特征在于：箱体(1)的内壁下表面中部设有一条竖向的滑动导轨(25)，箱体(1)的内壁后侧中部通过轴承转动连接有丝杆(24)，且丝杆(24)的后端穿过箱体(1)的后侧面并裸露至箱体(1)的外侧，丝杆(24)穿过箱体(1)的后侧面的后端设有第二齿轮(15)，箱体(1)的外壁后侧面中部设有第一电机支撑板(14)，第一电机支撑板(14)上设有第一电机(13)，第一电机(13)的输出轴连接第一齿轮(12)的齿轮轴，第一齿轮(12)和第二齿轮(15)相互啮合，丝杆(24)的前端设有丝杆螺母(27)，丝杆螺母(27)的底部设有与滑动导轨(25)滑动连接的滑块(26)，丝杆螺母(27)的上端设有U形板(22)，U形板(22)的短边中间通过轴承转动连接有第三转轴(20)，且第三转轴(20)的右端伸出U形板(22)位于右侧的短边，第三转轴(20)伸出U形板(22)位于右侧的短边的右端上设有第八齿轮(35)，U形板(22)位于右侧的短边外侧设有第四电机支撑板(33)，第四电机支撑板(33)上设有第四电机(34)，第四电机(34)的输出轴连接第七齿轮(32)的齿轮轴，第七齿轮(32)和第八齿轮(35)相互啮合，第三转轴(20)通过第二连接板(21)连接有导板(3)，箱体(1)的内壁下表面设有单片机(23)，单片机(23)的输出端电连接第一电机(13)和第四电机(34)的输入端。
所属类别：	实用新型