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原文传递城市交通拥挤收费问题的研究

论文题名：	城市交通拥挤收费问题的研究
关键词：	城市交通;交通拥挤收费;收费问题;进化动态;微观经济学;定价模型;博弈论;经济学原理;交通工程学;重要策略;应用实施;需求控制;收费模型;收费方案;收费策略;社会经济;交通问题;宏观调控;动态原理;动态理论
摘要：	城市交通拥挤收费问题是在城市道路资源空前紧张，城市交通日益恶化的情况下提出来的，作为交通需求控制的一项重要策略，它既能对交通出行行为进行有效的宏观调控，又能为交通设施的建设和维护筹集一定的资金。然而，交通拥挤收费问题不仅仅是一个交通问题，更重要的还是一个关于社会经济、政策、环境和出行心理等等要素的问题，因而对于如何去正确认识交通拥挤收费、制定交通拥挤收费方案和实施交通拥挤收费就显得尤其必要和迫切。论文通过运用交通工程学、微观经济学和博弈论的知识，首次系统的对城市交通拥挤收费问题进行了详细阐述，主要研究内容有： 1、对于已有一些交通拥挤收费模型进行分析、归纳和整理，从中透析出这些模型的内在特征和功用，为进一步的研究提供必要的经验。 2、对交通拥挤和交通拥挤收费的基本演变和本质概念进行深入的剖析，指出交通拥挤收费实乃缓解拥挤的良好措施。[1] 3、对交通拥挤收费问题的经济学原理和进化动态原理进行深刻的研究，指出拥挤收费的合理性及其在缓解拥挤过程中是如何发挥作用的。[2] 4、建立基于进化动态理论的简单拥挤定价模型。 5、对城市交通拥挤收费策略的应用实施进行研究，提出了必须遵循的几大原则，并指出我国实施拥挤收费必须解决的一些问题。关键词：交通拥挤，交通拥挤收费，定价模型，微观经济学，博弈论，进化动态
作者：	李林波
专业：	交通运输规划与管理
导师：	吴兵
授予学位：	硕士
授予学位单位：	同济大学交通运输工程学院
学位年度：	2004
正文语种：	中文