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交流传动车辆电气制动及控制方法的研究
| 论文题名： | 交流传动车辆电气制动及控制方法的研究 |
| 关键词： | 交流传动车辆;电气制动;制动特性;制动工况;矢量控制技术;交流电机;电力电子器件;电力电子技术;半导体技术;专用设备;制动状态;运行;异步电机;稳态性能;实例仿真;牵引特性;控制系统;控制方法;分析方法;仿真分析 |
| 摘要： | 随着半导体技术和电力电子技术的迅速发展，新型电力电子器件的不断 涌现，交流传动已成为现代车辆传动的发展方向。为了在车辆运行中达到安 全、节能的目的，充分发挥电气制动的作用己变得愈来愈重要。本文着重对交 流传动车辆电气制动的类型、稳态性能、制动特性、以及控制方法进行了详细 的分析和探讨。 车辆电气制动主要有二种形式，一是利用交流电机本身所产生的电磁制 动力矩，二是通过专用设备产生电磁涡流制动力。本文在分析各种电气制动的 基础上，着重对交流电机的发电反馈制动进行了分析研究。 本文对异步电机在制动状态下的特性、四象限的运行特点、以及在制动 工况下的基本原理进行了阐述，提出并分析了在牵引特性已知的情况下，最大 限度确定电气制动特性的各种方法。 最后，论文对运用矢量控制技术的交流传动车辆在电气制动工况下的动 态特性进行了分析，并且利用MATLAB软件对该控制系统进行了实例仿真，证明 其分析方法的可行性，为进一步深入研究电气制动工况下的动态特性打下了一 个良好的基础。 关键词：交流传动 电气制动 矢量控制 仿真分析 |
| 作者： | 罗晓峥 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 沈祥林;徐国卿 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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