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大功率交流传动电力机车电气系统的研究
| 论文题名： | 大功率交流传动电力机车电气系统的研究 |
| 关键词： | 电力机车;大功率交流传动;电气系统;传动系统;电磁兼容 |
| 摘要： | 随着电子技术、变流技术、微机控制技术的发展，交流调速系统的研究和开发已引起世界各国的高度重视。交流传动电力机车正以其优越的性能奔驰在世界许多国家的铁路网上，它将成为今后我国电力机车的发展方向。正是本着这个契机，大连机车车辆有限公司与日本东芝公司联合开发研制了大功率交流传动电力机车，该车时速120km/h，轴功率1200kW，填补了国内六轴交流货运电力机车型谱的空白。然而交流传动电力机车的设计理论、各类电气参数的选用等问题，尚待深入研究。本文以大功率交流传动电力机车的电气系统为研究对象，在参考国内外大量资料的基础上，对诸多问题进行了探讨研究。 首先，作者在阅读了大量的国内外资料的基础上，概述了当前电力机车电气系统的发展状况，阐明了交流传动系统的优势，提出了本论文要解决的问题。 然后，对大功率交流传动电力机车的电路部分按照主电路、辅助电路、控制电路分类做了系统的研究，对其中关键电气部件做了详细的阐述；重点对大功率交流传动电力机车的主传动系统、辅助传动系统的构成、参数的选择、各个环节的作用等进行论述和分析，并对其核心部件牵引变流器、辅助变流器从结构、原理、冷却方式等予以特别的阐述。 其次，对机车微机网络控制系统的构成、功能、特点等进行了分类研究和归纳总结，对微机网络与有接点控制电路间的逻辑关系、接口电路的构成、机车信息显示等进行了具体的论述；。 最后，本文对电力机车的电磁干扰现象进行了探究，并对大功率交流传动电力机车在提高电磁兼容方面所采取的屏蔽、接地、布线等措施进行了归纳总结。 |
| 作者： | 柳占宇 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 刘华毅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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