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基于人机工程学原理的汽车车身布置方法研究和应用
| 论文题名： | 基于人机工程学原理的汽车车身布置方法研究和应用 |
| 关键词： | 人机工程学;汽车车身;车身布置;方法研究;人体模型;三维参数化;布置方法;布置工具;运动学特性;二维参数化;多约束条件;装配工艺;中国;应用模块;以人为本;外形尺寸;算法程序;实例应用;设计思想;设计方法 |
| 摘要： | 汽车车身布置首先要确保驾驶员和乘员有一个“安全、舒适、健康、高效” 的驾驶和乘坐环境，与此同时，还必须符合汽车外形尺寸、内部空间、装配工艺 以及各类法规的限制。因此，车身布置实际上是一个以“以人为本”的设计思想， 在满足诸多约束条件下，对车室内部件进行布置优化的方案设计过程。 针对于此，本文对基于人机工程学的汽车车身布置方法进行了研究开发，提 出了一系列新的设计方法和思路，并结合先进的参数化CAD技术和面向对象程 序语言，编制了相应的算法程序，并将由此形成整体模块应用于实际的车身开发 过程中，取得了很好的效果。 本文的研究主要集中在以下几个方面： ■ 具有运动学特性的二维参数化中国人体模型的建立 ■基于上述人体模型的车身布置工具生成 ■基于上述模型和布置工具的车身布置方法研究 ■三维参数化中国人体模型的建立及以此为基础的车身布置方法研究 ■ 系统应用模块的建立和实例应用 这些工作为人机工程学在汽车车身布置中的研究和应用提供了全新的手段， 具有比较大的现实意义。 关键词： 参数化 人体模型 车身布置 人机工程学 |
| 作者： | 李天兵 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈礼璠 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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