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乘用车燃料电池发动机集成动力系统
| 专利名称： | 乘用车燃料电池发动机集成动力系统 |
| 摘要： | 本发明提供一种乘用车燃料电池发动机集成动力系统，包括燃料电池发动机、超级电容、镍氢电池和动力控制系统，燃料电池发动机依次连接FCS DC调节器和电源分配单元，超级电容和镍氢电池分别连接DC调节器后连接电源分配单元，电源分配单元连接驱动电机，动力控制系统包括依次通过CAN总线连接的整车控制器、燃料电池控制器、超级电容管理器、镍氢电池管理器和电机控制器，整车控制器控制燃料电池发动机和超级电容为驱动电机供电，且在超级电容电量低于预设值时，控制燃料电池发动机和镍氢电池为驱动电机供电。本发明的有益效果：降低燃料电池发动机的配置功率需求，合理分配电力资源，增加续航里程，控制逻辑精确，保证了整车安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 发明人： | 韩亚民;郝义国;于敏;敖双新;谭元文;沈博;陈华明;王俊杰;张玺 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811195077.3 |
| 公开号： | CN109334430A |
| 代理机构： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 |
| 代理人： | 龚春来 |
| 分类号： | B60K6/28(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来三路以东、科技五路以南产业孵化基地一期13号楼1层101室 |
| 主权项： | 1.一种乘用车燃料电池发动机集成动力系统，其特征在于：包括燃料电池发动机、超级电容、镍氢电池和动力控制系统，所述燃料电池发动机依次连接FCS DC调节器和电源分配单元，所述超级电容和所述镍氢电池分别连接DC调节器后连接所述电源分配单元，所述电源分配单元连接用于驱动所述乘用车运动的驱动电机，所述燃料电池发动机设有燃料电池控制器，所述超级电容设有超级电容管理器，所述镍氢电池设有镍氢电池管理器，所述驱动电机设有电机控制器，所述动力控制系统包括依次通过CAN总线连接的整车控制器、所述燃料电池控制器、所述超级电容管理器、所述镍氢电池管理器和所述电机控制器，所述整车控制器控制所述燃料电池发动机和超级电容为所述驱动电机供电，且在所述超级电容电量低于预设值时，控制所述燃料电池发动机和所述镍氢电池为所述驱动电机供电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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