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基于CAN总线的双驱自动空调控制系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于CAN总线的双驱自动空调控制系统的设计与实现 |
| 关键词： | 汽车舒适性;双驱自动空调控制系统;CAN总线;系统设计 |
| 摘要： | 作为汽车舒适性的重要部分，汽车空调系统扮演着举足轻重的作用，它好像一扇窗口，显示了汽车的内部环境状况。汽车空调从实现方式来看可分为手动空调和自动空调两类。随着汽车技术的进步，对可靠性的要求越来越高，本文基于此设计了一个基于CAN 总线的低功耗、高可靠性的自动空调控制系统。 在系统的硬件设计与实现中，本文首先针对整车的待机功耗的要求，提出一种低静态电流的解决方式，通过CAN 切断电源来达到完全的休眠状态，实验表明该设计达到预期要求；其次，针对电路的可靠性问题，本文提出了高低压保护以及各模块的开路及短路诊断的要求，并通过最差情况分析的方法保证了设计的鲁棒性，反映了空调控制系统硬件可靠性设计的大致思路。 在系统的软件设计与实现中，本文介绍了自动空调系统的一些主要控制策略，如起雾预防、温度设定及补偿、耗能等。作为双驱自动空调，在具体的控制策略以及算法上具有独到的地方。接着通过鼓风机模块作为典型，详细描述了该模块软件的流程图，阐述了自动空调系统的软件设计过程。 最后，通过制作测试盒以及调试板来验证产品的基本功能。 |
| 作者： | 孙大为 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 杨明;顾闻 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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