专利名称: |
一种磁浮列车三相供集电装置 |
摘要: |
本实用新型提供了一种磁浮列车三相供集电装置,涉及磁浮列车及其供电技术领域。在磁浮列车转向架中间部位设有横梁,横梁的下表面设三组纵向轴承座,匹配地设置三支绝缘套管,三支集电靴,三条供电轨;绝缘套管的水平部位两端为转轴结构,其垂直部位为中空管状结构;集电靴上部为靴把,下部为靴体,靴体底部呈凹半圆状;供电轨顶部表面呈凸半圆状;供电轨顶部与集电靴底部接触受电;靴把插入中空的绝缘套管垂直部位内部;靴把顶端连接电缆,电缆穿过绝缘套管的垂直部位内部并从绝缘套管顶端引出;三相电源通过供电轨、集电靴和电缆构成的供集电装置对磁浮列车三相变流器供电;集电靴与供电轨之间的接触力=集电靴的重力。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
西南交通大学 |
发明人: |
李群湛;吴积钦 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820984095.9 |
公开号: |
CN208515397U |
代理机构: |
成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 |
代理人: |
葛启函 |
分类号: |
B60L5/39(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L5 |
申请人地址: |
610031 四川省成都市二环路北一段111号 |
主权项: |
1.一种磁浮列车三相供集电装置,包括供电轨、集电靴、电缆,其特征在于:在磁浮列车转向架中间部位设置横梁(1),横梁(1)的下表面分左、中、右设三组纵向的轴承座(2),与其相匹配地设置左绝缘套管(3)、中绝缘套管(4)和右绝缘套管(5),绝缘套管呈T字形结构,其水平部位两端为转轴(6)结构,通过轴承与轴承座(2)固定,其垂直部位为中空管状结构;与左、中、右绝缘套管相匹配,设置左集电靴(7)、中集电靴(8)和右集电靴(9),集电靴为导体,集电靴整体为倒T字形结构,其上部的垂直部分为集电靴的靴把(10),下部的水平部分为集电靴的靴体,靴体下表面为凹半圆状的接触面;与集电靴相匹配,设置三条供电轨,供电轨顶部表面为凸半圆状的接触面,其底部固定在绝缘道床(11)上;左供电轨(12)、中供电轨(13)和右供电轨(14)分别接入三相电源,它们的接触面分别与左集电靴(7)、中集电靴(8)和右集电靴(9)的接触面接触集电;与中空的绝缘套管垂直部位间隙配合的靴把(10)为圆柱体,靴把(10)的顶端连接电缆(15),电缆(15)穿过绝缘套管的垂直部位内部并从绝缘套管顶端引出,再连接磁浮列车上的三相变流器;三相电源通过供电轨、集电靴和电缆构成的供集电装置对磁浮列车三相变流器供电。 |
所属类别: |
实用新型 |