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原文传递重卡曲轴热处理工艺性能分析

论文题名：	重卡曲轴热处理工艺性能分析
关键词：	非调质钢;表面强化;抗扭强度;载重汽车;柴油发动机曲轴;热处理工艺;磁控溅射镀膜
摘要：	本文从耐磨性、抗扭强度角度评价了2种不同材料的360马力载重汽车柴油发动机曲轴的液体渗氮、气体渗氮和表面感应加热淬火三种表面强化工艺，研究表明：液体渗氮耐磨性最高、气体渗氮次之、表面感应淬火稍差；扭转强度表面感应淬火最高，气体氮化次之，液体氮化较低；生产周期和成本方面，表面感应淬火生产周期为15分钟，生产成本为20～30元/支，气体氮化生产周期为6小时，生产成本为60～80元/支，液体氮化生产周期为3小时，生产成本为150～180元/支；液体渗氮对环境污染最严重，气体渗氮和表面感应淬火较轻。综合分析三种表面强化工艺，应以感应淬火处理为最佳；并且非调质钢材料更有成本优势。　　此外，由于磁控溅射镀膜具有优良的性能，因此，对于柴油机曲轴的表面强化工艺，在曲轴表面进行磁控溅射镀膜具有良好的发展前景。　　对曲轴的失效断口分析表明，必须严格控制钢中非金属夹杂物数量、尺寸和形态。
作者：	徐洪波
专业：	材料工程
导师：	姜江;刘庆义
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文