原文传递
SEAT发动机曲轴的结构及工艺性能分析研究
| 论文题名： | SEAT发动机曲轴的结构及工艺性能分析研究 |
| 关键词： | 发动机;曲轴;有限元;工艺;试验 |
| 摘要： | 曲轴是发动机中关键零件之一,其性能的好坏直接影响发动机的整体性能.借助于南汽集团立项之机,该文对SEAT发动机曲轴的结构和工艺性能进行了详细的分析研究.论文从分析SETA发动机曲轴结构特点出发,利用三维建模软件CATIA分别建立了1.5升和1.7升发动机曲轴的三维几何模型,利用ANSYS有限元分析软件对其进行了动、静态性能分析;为了优化曲轴的工艺性能,该文根据现有工艺能力和生产水平,对曲轴的生产工艺过程进行了较详细的描述,讨论了工艺方法和工艺过程对曲轴性能的影响,包括表面强化方法、中频淬火以及滚压的影响.该文重点分析了曲轴感应热处理工艺及其对曲轴性能影响的控制.为了验证该文所采取的工艺方法的可行性、有限元建模的正确性,该文对SEAT发动机曲轴样件进行了疲劳强度试验.结果表明,该文所建立的理论模型是正确的,所采取的工艺方法是合理的. |
| 作者： | 熊志旺 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈效华;朱文才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
