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一种汽车电动助力转向系统的吸能钢带
| 专利名称： | 一种汽车电动助力转向系统的吸能钢带 |
| 摘要： | 本实用新型提出的汽车电动助力转向系统的吸能钢带，该吸能钢带具有直线段，直线段的前端通过过渡圆弧段与弧形折弯段平滑连接，弧形折弯段向上拱起后向下弯折连接竖直折边，竖直折边的下端向内翻折连接水平折边，直线段与水平折边平行，竖直折边和水平折边的宽度相等，直线段和过渡圆弧段的宽度相等，弧形折弯段、直线段和竖直折边的宽度依次减小。在本实用新型中，过渡圆弧段设置更大的过渡圆弧，使吸能钢带能够平顺的卷曲滑动，减少了溃缩过程中溃缩力的波动；在吸能钢带的起始位置减少料宽且做成竖直折边，使溃缩起始使吸能钢带只发生折弯变形，不产生卷曲滑动变形，从而降低吸能钢带溃缩力起始值，提高乘员的安全。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 天合汽车科技（上海）有限公司 |
| 发明人： | 孙慧慧 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820922449.7 |
| 公开号： | CN208515661U |
| 代理机构： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 |
| 代理人： | 顾兰芳 |
| 分类号： | B62D1/19(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D1 |
| 申请人地址： | 201814 上海市嘉定区安亭镇众百路289号 |
| 主权项： | 1.一种汽车电动助力转向系统的吸能钢带，其特征在于，所述吸能钢带具有依次相连的直线段(1)、过渡圆弧段(2)、弧形折弯段(3)、竖直折边(4)和水平折边(5)，直线段(1)的前端通过过渡圆弧段(2)与弧形折弯段(3)平滑连接，弧形折弯段(3)向上拱起后向下弯折连接竖直折边(4)，竖直折边(4)的下端向内翻折连接水平折边(5)，其中，直线段(1)与水平折边(5)平行，竖直折边(4)和水平折边(5)的宽度相等，直线段(1)和过渡圆弧段(2)的宽度相等，且直线段(1)的宽度大于竖直折边(4)的宽度，弧形折弯段(3)的宽度大于直线段(1)的跨度。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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