专利名称: |
一种钢丝可控张力放线架 |
摘要: |
本实用新型涉及钢丝放线架领域,具体涉及一种钢丝可控张力放线架,包括底座,机架,机架固定于底座上,底座上设有底部移动装置,机架上设有放线支撑装置,机架包括第一侧支撑板、第二侧支撑板和上横板,第一侧支撑板上固定气缸,气缸连接有气缸气体管路,气缸气体管路与气缸调节控制阀连接,气缸活塞穿过第一侧支撑板,气缸活塞端部固定右放线盘座机构,第二侧支撑板上设置左放线盘座机构,右放线盘座机构和左放线盘座机构横向中心线相重合;本实用新型的钢丝可控张力放线架,结构简单,使用方便,钢丝线圈在转动拉线过程中张力可以控制,可以及时控制钢丝线盘的转动速度,从而控制拉动钢丝的张力大小。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江阴市钧益特种钢丝科技有限公司 |
发明人: |
王士华;黄东 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821004540.7 |
公开号: |
CN208516656U |
分类号: |
B65H59/04(2006.01)I;B;B65;B65H;B65H59 |
申请人地址: |
214437 江苏省无锡市江阴市城东街道东定路4号 |
主权项: |
1.一种钢丝可控张力放线架,包括底座(2),机架(1),机架(1)固定于底座(2)上,其特征在于:所述底座(2)上设有底部移动装置,机架(1)上设有放线支撑装置,机架(1)包括第一侧支撑板(103)、第二侧支撑板(101)和上横板(102),第一侧支撑板(103)上固定气缸(5),气缸(5)连接有气缸气体管路(502),气缸气体管路(502)与气缸调节控制阀(401)连接,气缸活塞(501)穿过第一侧支撑板(103),气缸活塞(501)端部固定右放线盘座机构(4),第二侧支撑板(101)上设置左放线盘座机构(3),右放线盘座机构(4)和左放线盘座机构(3)横向中心线相重合;左放线盘座机构(3)包括张力控制盘(304)、空压蝶式刹车器(303)、刹车气体管路(302)、调压阀(301)、张力控制盘连接轴(305)、左放线底盘(306)、张力控制盘连接孔(309)、张力控制盘连接轴承(310)、左放线挡板(307)、左套轴(308)和左弧形过渡部(3081),张力控制盘(304)设置于第二侧支撑板(101)外侧,张力控制盘(304)上部连接空压蝶式刹车器(303),空压蝶式刹车器(303)一侧固定于第二侧支撑板(101)上,空压蝶式刹车器(303)通过刹车气体管路(302)与调压阀(301)连通,张力控制盘(304)一侧中部固定连接张力控制盘连接轴(305),张力控制盘连接轴(305)穿过张力控制盘连接孔(309)并与左放线底盘(306)一侧中部固定连接,张力控制盘连接孔(309)贯穿第二侧支撑板(101)并且在其端部固定有张力控制盘连接轴承(310),张力控制盘连接轴(305)固定于张力控制盘连接轴承(310)内圈,张力控制盘连接轴承(310)与左放线底盘(306)一侧中部固定连接,左放线底盘(306)另一侧中部与左放线挡板(307)一侧中部相固定,左放线挡板(307)为金属材质圆形状且其直径小于左放线底盘(306)直径,左放线挡板(307)另一侧中部固定有左套轴(308),左套轴(308)为圆柱状,左套轴(308)一端设置左弧形过渡部(3081)。 |
所属类别: |
实用新型 |