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T梁连续刚构桥梁墩梁固结节点模型有限元分析
| 题名： | T梁连续刚构桥梁墩梁固结节点模型有限元分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄萍; |
| 关键词： | T梁;连续刚构桥;固结节点;应力集中;有限元;分析 |
| 摘要： | 对T梁与墩固结的连续刚构桥来说,其墩顶固结的节点是关键的传力部件,基于一座7×30m预应力连续刚构T梁高墩桥,建立墩梁固结节点的ANSYS有限元模型,计算和分析了其在第一工况最大弯矩和第二工况最小弯矩边界荷载下的应力分布、应力传递规律及应力集中现象等情况。分析表明:两种工况作用下,横桥向和竖桥向的拉压应力均不大,全桥整体刚度分配均匀,整体受力性能良好,T梁、墩梁固结区及盖梁受力处于正常的状态,设计是合理可行的,但在墩梁固结处局部位置存在应力集中现象,应引起设计方注意。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 75-79 |
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