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原文传递一种船用电驱动系统

专利名称：	一种船用电驱动系统
摘要：	本实用新型公开了一种船用电驱动系统，包括船体，所述船体的内侧下端固定设置有安装箱，所述安装箱的内侧下端一侧固定设置有第一蓄电池组，所述第一蓄电池组的一侧固定设置有第二蓄电池组，所述第二蓄电池组的远离第一蓄电池组的一侧固定设置有检修箱，所述检修箱的内侧通过安装座固定设置有电机，所述电机与第一蓄电池组之间通过第一导线电性连接，所述第一导线的中部固定设置有电流传感器，所述电机与第二蓄电池组之间通过第二导线电性连接。本实用新型通过设置第一蓄电池组、第二蓄电池组，使电机有备用电路，提高装置的可靠性与稳定性，同时设置太阳能电板在船运行的同时对第一蓄电池组、第二蓄电池组进行充电蓄能，提高装置的行程时长。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津迈特赫新能源科技有限公司
发明人：	付世鹏;李博研;张鹏
专利状态：	有效
申请号：	CN201820794024.2
公开号：	CN208530248U
代理机构：	北京久维律师事务所 11582
代理人：	邢江峰
分类号：	B60J9/00(2006.01)I;B;B60;B60J;B60J9
申请人地址：	300203 天津市武清区汽车产业园云景道1号汽车大厦805室-5（集中办公区）
主权项：	1.一种船用电驱动系统，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）的内侧下端固定设置有安装箱（2），所述安装箱（2）的内侧下端一侧固定设置有第一蓄电池组（3），所述第一蓄电池组（3）的一侧固定设置有第二蓄电池组（4），所述第二蓄电池组（4）的远离第一蓄电池组（3）的一侧固定设置有检修箱（5），所述检修箱（5）的内侧通过安装座固定设置有电机（6），所述电机（6）与第一蓄电池组（3）之间通过第一导线（7）电性连接，所述第一导线（7）的中部固定设置有电流传感器（71），所述电机（6）与第二蓄电池组（4）之间通过第二导线（8）电性连接，所述第二导线（8）的中部固定设置有继电器（81），所述船体（1）外侧靠近电机（6）的一侧通过轴承活动安装有螺旋桨（9），所述螺旋桨（9）的转轴与电机（6）的输出轴轴端固定连接，所述船体（1）的上端通过支架固定设置有太阳能电板（10），所述太阳能电板（10）分别与第一蓄电池组（3）、第二蓄电池组（4）电性连接连接。
所属类别：	实用新型