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一种抗冲击新能源电动汽车充电桩
| 专利名称： | 一种抗冲击新能源电动汽车充电桩 |
| 摘要： | 本发明公开了一种抗冲击新能源电动汽车充电桩，包括外壳体和核心结构元件，所述外壳体底部内表壁中部位置处螺栓固定连接有第二油缸，所述第一活塞一侧远离第二油缸的部位通过第一活塞杆贯穿外壳体并延伸至外部与缓冲板件连接。本发明中，第一活塞杆推动第一活塞移动，从而使得油压增大，随着油压逐渐增大，第二活塞推动第二活塞杆以及核心结构元件上行，此时，减震弹簧受力压缩，并对冲击能量进行吸收抵消，进一步起到防护效果，并且通过该结构，能够在冲击力非常大时，核心结构元件上行并远离碰撞点，从而有效保护元件内部结构，避免结构的损坏，从而可以回收二次利用，满足可持续发展观念，避免了资源的浪费。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 林子涵 |
| 发明人： | 林子涵 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811438849.1 |
| 公开号： | CN109367430A |
| 代理机构： | 南宁市吉昌知识产权代理事务所(普通合伙) 45125 |
| 代理人： | 林鹏 |
| 分类号： | B60L53/31(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 250200 山东省济南市章丘区双山街道办事处宝岛街1028号8号楼4单元401号 |
| 主权项： | 1.一种抗冲击新能源电动汽车充电桩，包括外壳体(1)和核心结构元件(5)，其特征在于：所述外壳体(1)底部内表壁中部位置处螺栓固定连接有第二油缸(7)，所述第二油缸(7)外侧垂直连通有第一油缸(6)，且第一油缸(6)内部滑动套接有第一活塞(8)，所述第一活塞(8)一侧远离第二油缸(7)的部位通过第一活塞杆(3)贯穿外壳体(1)并延伸至外部与缓冲板件(2)连接，所述第二油缸(7)内部滑动套接有第二活塞(9)，且第二活塞(9)顶部通过第二活塞杆(10)与核心结构元件(5)连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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