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原文传递基于公共交通导向的新城开发模式研究

论文题名：	基于公共交通导向的新城开发模式研究
关键词：	城市规划;交通规划;公共交通;城市形态
摘要：	城市发展迅速，尤其是大城市特有的规模经济效益带来了人口、就业、资本向中心区的迅速聚集和都市空间的无限蔓延式扩展，导致交通堵塞、环境恶劣、犯罪频繁等诸多城市问题。能否协调向大城市聚集的趋势，能否保护全球的环境，能否有更好的城市发展模式以及能否实现城市的可持续发展已经成为21世纪的重要问题。城市普遍经历了以小汽车为主的交通方式导致的城市郊区化及无序蔓延的发展阶段，在短短的几十年间，城市化空间的扩展就超过了历史以来的总和。这种几十年的“郊区疯长”，造成了城市土地利用分散、交通拥挤、基础设施投资费用巨大、城市效率低下(高成本、低效率)、内城衰退、城市结构瓦解、社会生活质量下降、农田与原野消失、建筑遗产损毁、生态与环境的不可持续等诸多问题，已有越来越多的人开始对这种发展模式提出批评与质疑。新城建设是解决大城市问题的一个有效途径，公共交通导向的新城开发的模式则是解决问题的有效手段。本文的研究内容主要是从新城建设的可持续发展的角度出发，通过对新城空间系统的整体性、系统化研究，探讨交通发展对城市用地发展方向的引导、交通设施对新城空间布局规划的引导、对新城核心区域环境的营造和引导等问题，论文主要阐述了以下内容： (1)国内外新城开发模式的演变对西方新城开发模式的演变进行了综述，按照西方城市开发的历程介绍了交通对于新城开发模式的影响。总结国内大都市新城建设模式的演变，得出当前新城开发模式及存在的问题。然后对这几种模式进行了分析比较。 (2)网络化公共交通导向新城开发的模式论文从现实切入，引入公共交通导向新城开发的概念。分别从通道、板块、网络等要素，着重论述网络化公共交通导向模式的建构，并对新城原有的开发模式进行了反思，分析了现阶段我国新城规划的现状与不足。探讨网络化公共交通导向对新城开发及开发时序的引导，阐述了该开发模式的主要内容、规划程序和所应遵循的基本原则，建立完整的理论体系，确定了公共交通导向新城开发模式在城市规划中的重要地位。 (3)大兴新城开发模式实证分析综合运用交通工程学、城镇规划、经济学、地理学等多学科的原理与方法，总结以往国内外新城开发的经验教训，对大兴新城的形成、板块、交通等进行了分析，提出存在的问题，然后运用本文提出的模式进行大兴新城开发的对策研究，为我国新城开发模式的研究探索出有效的方法。论文最后对快速城市化阶段我国新城适宜的开发模式提出了一些设想和建议，期望通过公共交通的引导能使新城空间有序增长，在我国今后新城规划初期未雨绸缪，建设交通便捷、高效运行、高品质生活、可持续发展的宜居城市。
作者：	王珊
专业：	交通运输规划与管理
导师：	任福田;宛素春
授予学位：	博士
授予学位单位：	北京工业大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文