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智能停车场及其停车诱导系统设计方法研究
| 论文题名： | 智能停车场及其停车诱导系统设计方法研究 |
| 关键词： | 智能停车场模型;停车诱导系统;信息采集;信息处理;信息传输;计算机模拟 |
| 摘要： | 随着现代科学技术在交通系统中的应用，交通问题的日益突出，智能交通系统(ITS一IntelligentTransportationSystem)应运而生，成为解决交通拥挤、提高交通运输系统资源使用效率和提高交通运输系统的安全性、减少资源的消耗和减轻环境污染必然选择。智能停车场及其停车诱导系统是智能交通系统的重要组成部分。 本文首先分析了一些关于智能停车场设计的思想和实例，对现有停车场的现状进行了详细的研究，并指出其功能、管理中存在的不足，结合智能停车场研究的成果，对停车场管理提出设计思想和智能停车场模型。对停车场中重要的组成部分进行了详细分析，从系统结构、功能需求、相互关系等方面作了认真地研究。对于停车诱导系统，本文从图论的角度讨论了静态最优路径的算法及其复杂度，在此基础上对停车诱导功能需求进行研究，得出了停车诱导策略模型。 停车诱导系统包括信息采集、信息处理、信息发布和信息传输四个部分。本文从系统功能和结构出发，对系统进行了规划设计，进而提出了各组成部分的实施方法。信息采集分为停车场车位采集和路边车位采集，本文就信息采集对象和功能对各种采集方式的特点作了论述，并进行了适应性分析；信息处理是停车诱导系统的核心部分，本文就车位误差处理提出了自己的见解；信息发布主要就发布内容、发布屏的分级形式、区域划分、发布屏的设计和选址等作了研究；根据数据传输特点，以三种通信方式实例阐述了信息传输方案。 对于本文系统模型的计算机模拟表明，该系统中停车场数据管理、存储、分配，诱导信息发布满足要求。 |
| 作者： | 高吕和 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 蒋大林;刘光起 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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